至此，数据备份完成，两个文件建议单独备份下。 读取设码数据 在正式修改编码之前，先要进行解码，这个过程也同时是检查ESys和数据库是否和这辆车兼容的过程。
网上主要有两种方式，第一种是把ECU的每一个模块都解码出来，还有一种是只解码需要的，我这里选择了后者。
原因是我们需要确认解码的结果是“0错误”才能继续，当我尝试解码所有ECU的时候，遇到6个错误，这导致我不敢往下进行了。
所以我转而只解码需要的模块。
需要说明的是，我只刷自动启停记忆，基于代码表（文后会给出），自动启停记忆功能位于DME模块，所以我只对它进行了解码。
方法是鼠标右键点击DME，选择“读取设码数据”，等待进度条完成。显示0错误。
这里我盗一张大神的图，介绍了流程。注意必须是0错误，才可以进行。
读取成功后，DME模块就会显示更多的信息，把DME模块展开，找到CADF为开头的文件夹，继续展开，找到其中的文件，鼠标右键，点击“编辑NCD"
这里再盗一张图，展示具体流程
编辑NCD-刷隐藏 点击”编辑NCD“之后，会进入一个新的界面，这里面会展示模块（这里是DME）的全部参数。
此时需要知道我们要需改的代码名称，根据查表得知（后附），自动启停记忆的代码为：TCM_MSA_MEMORY。
因此我们可以直接在搜索栏中输入全部代码（我这里只输入了后半部本，一样），就可以定位代码位置。
定位代码后，展开它，找到“Ausgelesen”文件夹，展开，找到第一项，目前的数值是：Wert_00
右键选择这个数值，点击“编辑”，并在下拉框中选择“Wert_01”
之所以这么修改，是基于代码表中的修改要求，即：改为aktiv或从00改为01 （我们的情况是00改01）
完成修改后，点击保存。然后点击左边的回退按钮，回到上级页面。
设码 修改完成后，最后一步就是把数据设置回你的车上。假设你用了很长时间到这里，你的车可能已经关闭了屏幕，请单机启动按钮（不要擦刹车，不要点火）唤醒你的车辆。
首先在"SVT"窗口 中选中你刚刚修改过参数的模块(子文件，即DME下的CAFD)，然后点击右侧的设码。
等待进度条走完。点击关闭
