核心提示：LS6提车日记之前一直关注的蔚来ET5T，驾驶动力操控各方面还都不错，一直担心几个问题，一个是担心蔚来亏损朝不保夕，第二个电池续航太拉垮，第三个还是因为价格溢价服务缩水。其他的比如极客驾驶笨重感太强，特斯拉内饰太毛坯，也都因为这些那些的问题被pass了。极氪007当时还没上市，但是这车感觉车头很短，...
LS6提车日记
之前一直关注的蔚来ET5T，驾驶动力操控各方面还都不错，一直担心几个问题，一个是担心蔚来亏损朝不保夕，第二个电池续航太拉垮，第三个还是因为价格溢价服务缩水。其他的比如极客驾驶笨重感太强，特斯拉内饰太毛坯，也都因为这些那些的问题被pass了。极氪007当时还没上市，但是这车感觉车头很短，审美一直不在线，而且都是用的磷酸铁锂，极氪车子一直很重。保时米也是一直在画饼也不知道什么时候上市价格多少，吊着胃口也没啥意思。智界S7没去试车，但是听说口碑很一般，要到30多万的才能有点感觉，也是pass。华为的问界还有理想的车，一直都很无感，一个是质感有点low，还有一个就是车子技术比较low还在用混动的杂交技术。
购买决策：后来看到LS6上市了找了个机会去试驾，发现这挺大的车没想到操控灵活性还这么强，本来不考虑SUV车型的我瞬间有点上头了，解决了SUV的操控问题又保留了SUV的空间舒适性，又额外收获了豪华感的内饰，Nappa皮，20音响，大联屏，20寸运动轮毂，4活塞橙色卡钳，双叉臂前悬，全铝底盘及调 教，保时捷车头，马丁尾灯，配合21万多的价格，简直就是加量不加价，卷出了新能源车的新高度。总而言之，既然买车一定要买自己喜欢的，去门店试驾了三次，接触了1个月多的信息轰炸，B站的车评视频之后，感觉也越来越喜欢这车了，所以考虑再三最终决定在上海新能源牌照发放截止前申请和下定了。
提车篇使用篇：
去了服务中心，看到停车场密密麻麻的LS6，一眼就看上了酷酷的大黑牛，黑旋风，黑武士，圆润的车身配合这颜色，少了几分女性的柔美，多了些硬朗酷炫的气质。
接下来就是提车手续，然后自行上牌，第一次充电，然后就是买一些LS6的汽车配件，包括后续水晶到账后买了几件数字资产，中间还推荐了朋友也一起买了一辆茶色的。个人感受就是，开起来真的很丝滑，个性化模式下提速没有特斯拉很强的突兀感，但加速是那种稳稳的不知不觉的快递提速，这动力这操控我是绝对满意。氛围感，舒适性，豪华感也都是没得说。充电方面，去了几次超冲站，准500V的低配版充电也基本在45钟内搞定25%-85%的充电，一周冲一次也满足了日常通勤和周末的出行。数字宠物及一些主题也真的很有可玩性，每天的日常打卡变成了每日必修课，OTA的推送也是相当的方便看到车子一直都会有一些改进和提升，车机的流畅度和可用性也是无可挑剔。
问题：中间也遇到过一些问题，比如雷达失灵差点撞上，车辆过颠簸路段颠的振幅有点大，车漆太软有一些石子撞击的坑洼，车内还是有些甲醛异味等。
总体：瑕不掩瑜，在我10几年驾龄的老司机眼里，这就是一辆六边形战士，油车的时代已经渐行渐远，打不过就只能加入，拥 抱这个电动化+智能化的时代潮流和趋势。
#智己LS6提车日记#
