核心提示:带涡轮增压的车总想看看涡轮压力是多少,本想加个涡轮,机油俩连表的,为了好看还的导膜,天太冷导膜不容易干就不想动手了,就加了个obd的仪表,这个比较简单。上网淘了一个比较小巧的。比划了一下,决定装到中置喇叭罩的位置,方便走线。好在我的车喇叭罩后面没有螺丝,轻松拆下。固定好主机,后面我加了插头,方便以后...
带涡轮增压的车总想看看涡轮压力是多少,本想加个涡轮,机油俩连表的,为了好看还的导膜,天太冷导膜不容易干就不想动手了,就加了个obd的仪表,这个比较简单。上网淘了一个比较小巧的。
比划了一下,决定装到中置喇叭罩的位置,方便走线。好在我的车喇叭罩后面没有螺丝,轻松拆下。
固定好主机,后面我加了插头,方便以后检修。
铁丝把线拉到obd接口处。
就是这个位置,直接插上就行。
盖好盖板,没发动时的样子。
点火,上面的数字可以根据自己喜好替换。
机油温度,涡轮压力都可以显示。
单独的涡轮表。
安装非常简单,中途发现一个问题,可能是obd协议的事,插上obd仪表着车发现空调面板灯不亮,无反应,拔下来就正常了,于是断掉obd常电线,另外接了一个acc代替obd的常电电源,这样解决了空调面板问题,还防止仪表在熄火时偷 电瓶电。