核心提示：带涡轮增压的车总想看看涡轮压力是多少，本想加个涡轮，机油俩连表的，为了好看还的导膜，天太冷导膜不容易干就不想动手了，就加了个obd的仪表，这个比较简单。上网淘了一个比较小巧的。比划了一下，决定装到中置喇叭罩的位置，方便走线。好在我的车喇叭罩后面没有螺丝，轻松拆下。固定好主机，后面我加了插头，方便以后...
带涡轮增压的车总想看看涡轮压力是多少，本想加个涡轮，机油俩连表的，为了好看还的导膜，天太冷导膜不容易干就不想动手了，就加了个obd的仪表，这个比较简单。上网淘了一个比较小巧的。
比划了一下，决定装到中置喇叭罩的位置，方便走线。好在我的车喇叭罩后面没有螺丝，轻松拆下。
固定好主机，后面我加了插头，方便以后检修。
铁丝把线拉到obd接口处。
就是这个位置，直接插上就行。
盖好盖板，没发动时的样子。
点火，上面的数字可以根据自己喜好替换。
机油温度，涡轮压力都可以显示。
单独的涡轮表。
安装非常简单，中途发现一个问题，可能是obd协议的事，插上obd仪表着车发现空调面板灯不亮，无反应，拔下来就正常了，于是断掉obd常电线，另外接了一个acc代替obd的常电电源，这样解决了空调面板问题，还防止仪表在熄火时偷 电瓶电。
