核心提示：要想货车多挣钱，还得五菱新能源，这是表哥周末早上说的一句话，也就成就了我们今天的看车日记，表哥40来岁人到中年一直经营着自己的小买卖物流货运生意，以前开五菱之光拉货城市里代步，觉得省油省心，这不听说五菱出了个新能源货运车名字叫扬光，一下就动了心，续航200多公里的低配车型，就足够他一天的市内代步了！...
要想货车多挣钱，还得五菱新能源，这是表哥周末早上说的一句话，也就成就了我们今天的看车日记，表哥40来岁人到中年一直经营着自己的小买卖物流货运生意，以前开五菱之光拉货城市里代步，觉得省油省心，这不听说五菱出了个新能源货运车名字叫扬光，一下就动了心，续航200多公里的低配车型，就足够他一天的市内代步了！7.18价格起也是想当实惠，之前的小车年头多了，虽然没什么小毛病，但是也该到了更新换代的年头了，所以看看新出的新能源扬光货运车。
刚到4s店门口就停放着一台五菱扬光，绿牌箱货别说真的挺显眼。
车身侧面采用方正轮廓设计，车厢后面则采用封闭式设计。
4985/1800/1975mm的长宽高配上3050mm的超长轴距，拥有着2830mm的超长货厢，真正的做到了多拉快跑。
我试驾的是低配车型，缺少了大屏幕确实有点可惜，高配车型该有的全都有。
这箱货空间来说干个货拉拉也没问题，创业路上不了缺少的好伙伴。
五菱扬光采用纯电驱动方式，支持快充还是比较方便的，半小时可以从百分之30充电到百分之80。
车子好不好，只有真正上路跑一圈才能体会到！
空车没有拉货的情况下给人的感觉是开上去轻盈，轻快，灵活！
总体来说五菱扬光是一款具备高效经济性和实用性的新能源车型，如果拉货需求不太大，距离不需要太远，市内送货绝对是好的搭档！
