核心提示：终于有时间和朋友慢慢研究怎样拆这个电机模块，别人是觉得停车前那一声嗒很烦，但今天听到这声久违的嗒心里终于踏实了四驱回来了流汗今天跟大家分享下过程，以免走弯路就是这个东西，实车是加了黑色烤漆 说实话线上线下查了很多家问了很多家，基本都是说要把分动箱拿下来搞，拆的东西比较多，但通过今天实际操作发现，只需...
终于有时间和朋友慢慢研究怎样拆这个电机模块，别人是觉得停车前那一声嗒很烦，但今天听到这声久违的嗒心里终于踏实了 四驱回来了<流汗> 今天跟大家分享下过程，以免走弯路
就是这个东西，实车是加了黑色烤漆
说实话线上线下查了很多家问了很多家，基本都是说要把分动箱拿下来搞，拆的东西比较多，但通过今天实际操作发现，只需要拆掉烟管传动轴和底盘上固定发动机的一个基脚，就能让整个发动机连带分动箱往下转动从而留出拆取力器的空间。
开始也走了弯路，修理厂朋友也是第一次修这个问题，也是到处问了说可以把副车架固定螺丝拆掉，让整个副车架往下沉一些来让出空间，结果螺丝拆完才发现拆了发动机基脚让发动机往下转一点也就是分动箱往下一点就让出拆模块的位置了，最日账的是这个取力器模块的4颗螺丝帽是比较少见的类似奥迪后桥上耦合器那种形状，宜宾这边都没得卖又从成都新买这个套筒发过来，等了半天<捂脸>
拆下来就这样，画圈后面详说
继续拆看见电机，很明显电机后盖附近有机油渍
