核心提示：逛搜逛搜……打开发动机盖，锁车………1，拆电瓶去负极，柱外螺丝13号套筒。去正极，柱内Ω螺丝10套筒。拆电瓶固定螺丝10号小扳手??提出电瓶。 2，离合脱钩驾驶座拖至最后。驾驶下方，抬起离合踏板，将离合线脱钩。（不好取，先将挂扣横于勾子，再往勾外拿出）3，拆离合线——机舱拆离合线，应该是11号套筒。...
逛搜逛搜……
打开发动机盖，锁车………
1，拆电瓶
去负极，柱外螺丝13号套筒。
去正极，柱内Ω螺丝10套筒。
拆电瓶固定螺丝10号小扳手??
提出电瓶。
2，离合脱钩
驾驶座拖至最后。
驾驶下方，抬起离合踏板，将离合线脱钩。
（不好取，先将挂扣横于勾子，再往勾外拿出）
3，拆离合线——机舱
拆离合线，应该是11号套筒。
?拆完往车底一送，新离合线同路径下放。
（安装新离合线，不宜过紧，估计胶垫会破）
4，拆离合线——车底
横躺于车前方探头测看，拍照留念。
看清线路后，一只手遍可拆除两颗螺丝。
（圆柱带孔固定柱的别掉了）
?沿原路线穿新线，不上螺丝。
5，安装离合挂钩
离合踏板抬起，逆取出路线挂上挂钩。
（就是先横再竖）
6，上离合螺丝
将离合踏板抬起略高于刹车踏板3cm处，取他物固定住（我用的头盔卡住）
（因车而异）
回到车前，上两个螺丝。不宜上紧，还要调整
（圆柱—○?—凹型螺丝是为了不轻易滑动）
7，安装电瓶
逆拆顺序安装，先正+极，再负极。
8，点过试离合挂挡
试离合高低，回到车前调整螺丝。
（完）
正值夏天，干活前记得先喷点花露水或者点蚊香，蚊风起舞不是开玩笑的……
上螺丝时记得摆好位置
这破玩意是质量问题，不锈钢的就好了。
希望这次能多用点时间。
电瓶后方
秃噜冒了
旧的，钢丝好好的
这玩意橡胶固定铝圈，很容易秃噜，带个钳子捏一捏
