核心提示：我的深蓝SL03近两年来使用的情况介绍主要分为以下三个方面：1.续航达成率我的深蓝SL03增程版在满电WLTC工况下的表显续航为186km。在实际使用中，我将空调温度设置在24℃，风速调至2档，同时将动能回收设置为100%，市区车速40-80km/h不等，在这样的设定下，我发现车辆的续航达成率可以稳...
我的深蓝SL03近两年来使用的情况介绍主要分为以下三个方面：
1. 续航达成率
我的深蓝SL03增程版在满电WLTC工况下的表显续航为186km。在实际使用中，我将空调温度设置在24℃，风速调至2档，同时将动能回收设置为100%，市区车速40-80km/h不等，在这样的设定下，我发现车辆的续航达成率可以稳定在80%左右，即实际续航大约为120km左右（电量到20%左右增程器会启动，所以186X0.64≈120km，而且这还是每天中午露营模式空调下午休2小时的巡航达成率）。这样的表现对于日常通勤和短途出行来说，完全足够，而且电机的快速驱动，让我在通行时能快速的完成超车。
2. 日常使用工况及费用
深蓝SL03已经成为我日常通勤的得力助手。每天往返工作地点的距离大约为30公里，加上偶尔因工作需要外出的额外里程，单日行驶距离通常在40至50公里之间，感谢深蓝增程版大容量电池可以满足我两到三日的通勤，不用一日一充，另外用谷电补能的费用大大降低了我的通行成本，以120km通行里程为计，油车按0.6元/km算成本需要72元，而谷电补能0.4元/度算仅需成本10元左右，从而得出每120km我可以比油车节约6元左右的费用，一个月通勤距离1000km能节约约500元的费用，一年6000，而且还只是按最低通勤距离算。
3. 车载午休场所
中午休息时间，深蓝SL03的宽敞的后排放倒空间成为了我午休的理想场所。我通常会选择在车内午休，将后排座椅放平，开启露营模式，关掉车灯和屏幕，营 造出一个安静、私密的休息环境。在车辆的隔音效果和舒适的座椅支持下，即使是在工作地点附近，也能享受到一段高质量的休息时间，为下午的工作充电。
总的来说，深蓝SL03不仅在能效上表现优秀，满足了我日常通勤和短途出行的需求，而且在舒适性和功能性上也提供了超越期待的体验。无论是高效节能的驾驶，还是在车内享受一段宁静的午休时光，深蓝SL03都成为了我生活中不可或缺的伙伴。
