核心提示：这里9张图片是更换主驾驶的方向机外拉杆球头橡胶防尘套的过程。早就发现方向机外拉杆球头漏油本来准备换外拉杆球头整体的但前几天我拆了个头球发现胶套用一些小改锥就很容易拆下来也就是说，可以只换胶套。并且，不需要再做四轮定位，因为我没有动外拉杆，不会影响前束就不需要费钱做四轮定位了。步骤：1千金顶卡好位，松...
这里9张图片是更换主驾驶的方向机外拉杆球头橡胶防尘套的过程。
早就发现方向机外拉杆球头漏油
本来准备换外拉杆球头整体的
但
前几天我拆了个头球
发现胶套用一些小改锥就很容易拆下来
也就是说，可以只换胶套。
并且，不需要再做四轮定位，因为我没有动外拉杆，不会影响前束就不需要费钱做四轮定位了。
步骤：
1 千金顶卡好位，松轮胎螺丝，千斤顶顶起车身，去掉轮胎螺丝，拿掉轮胎。
2 松外拉杆螺母，使用拉马取下球头。有的球头很容易取下，不需要用拉马。但今天不幸，不用拉马是真取不出，铁锤砸也是纹丝不动，用拉马没费劲，蹦一声，球头就从羊角里出来了。安全起见，拉马吃上力后，一般是拧半圈拉马，那铁锤敲一敲。不要一直拧拉马，手来不及撤回可能被蹦出的球头打到。
3 拿小一字改锥去掉胶套的弹性卡环。
4 拉出胶套。
5 观察球头磨损情况。我这个没啥磨损，油也还有，虽然已经黑了。我补了点润滑油。这个润滑油还是换半轴胶套剩下来的。
6 把旧胶套小口上的金属环取下，放到新胶套上。有的外拉杆的胶套的小口上没有金属环，因为球头的螺杆上有个卡位的环。我这个球头的螺杆上是个凹环，所以还必须在小口上套个金属环。
7 把新胶套放到位，用小改锥小心的将弹性卡环卡到胶套底部的凹痕里。
8 把球头推入羊角，以37牛米拧紧螺母，放上孔销。
9 开几天观察下是否漏油。
