核心提示：试驾魏牌新蓝山，简单说几句真实感受：今天去4S店试了2025款蓝山，跑了一趟市区加快速路，说说实际体验。首先动力确实猛，标准模式下油门跟脚，超车很干脆，运动模式推背感更明显，不过经济模式踩...
试驾魏牌新蓝山，简单说几句真实感受：
今天去4S店试了2025款蓝山，跑了一趟市区加快速路，说说实际体验。首先动力确实猛，标准模式下油门跟脚，超车很干脆，运动模式推背感更明显，不过经济模式踩油门反应有点慢，适合佛系开。底盘调得挺有意思，过减速带“砰砰”两下干脆利落，但小坑洼还是能感觉到路面的震动，可能这就是网上说的“保留路感”吧，山路转弯时侧倾控制不错，方向盘低速轻、高速稳，开大车也没觉得笨重。
续航方面，销售说纯电能跑220公里，我试驾时电量剩80%，表显续航150公里，实际开了20公里掉了23公里，还算实在。馈电油耗没机会测，但看参数6.6升，感觉能接受。最让我意外的是隔音，电机启动几乎没声音，高速上胎噪控制得比老款好，音响放歌不闷，后排说话不用扯嗓子喊。
智能配置这块，中控三块大屏确实唬人，导航反应快，语音助手能直接说“小魏同学，空调调到22度”，识别挺准。自动泊车试了一把侧方位，一把进，但对车位线模糊的老小区车位可能还是得自己来。智驾没敢完全放手，但车道保持和跟车功能在快速路上挺稳，变道超车也不会猛打方向。
座椅偏硬，主驾坐垫略短，腿长的人可能会觉得支撑不够，不过二排带腿托和加热，家人坐着应该舒服。空间方面，我178cm坐第三排膝盖刚好顶前座，短途能忍，长途估计够呛，但六座SUV都这水平，不算硬伤。
缺点也有：动能回收调到最低还是有拖拽感，新手得适应；刹车踏板行程短，前半段虚位明显，堵车时频 繁踩停脚累；车机应用商店APP还不够多，等红灯时想刷个视频还得连手机。另外车顶激光雷达凸起一块，洗车工估计得小心擦。
总体来看，这车适合家里人多、充电方便的用户，智能配置和空间实用，不到30万的价格比理想实惠，但细节上还有进步空间。建议自己多试几次不同模式，尤其关注刹车脚感能不能适应。
