核心提示：刚开始的时候我对影豹是没啥兴趣的，直到某天我在路边听到轰隆轰隆的排气声，扭头一看，是一台暗黑色的影豹从我身边慢慢驶过（估计是开了排气阀门），低沉的声音在狭窄的街道里回荡，配上这个运动风外形...
刚开始的时候我对影豹是没啥兴趣的，直到某天我在路边听到轰隆轰隆的排气声，扭头一看，是一台暗黑色的影豹从我身边慢慢驶过（估计是开了排气阀门），低沉的声音在狭窄的街道里回荡，配上这个运动风外形，还真有点拉风。10来万的价格，目测真没有这样拉风的。 再后来，也去看了一下影豹的测评，发现影豹R的性能在同价格的车内还是有明显优势的。 外形拉风+声浪迷人+澎湃动力+价格优惠，这就得认真试试了。
试驾的是2024款影豹R2.0T的版本，感觉R的版本外形反而比其他1.5T的版本更低调一点，外观没有那么五颜六色（颜色是选装还是默认？不太确定），可能实力有了也就不需要太张扬了，个人理解是这样。 坐进驾驶舱，内饰的设计还是很有战斗感的。我个人会喜欢更简洁一些，碳纤维的纹可以少一点，装饰风格会觉得有些花哨。 点火，就听到那经典的发动机低沉的轰隆声和通过方向盘传来轻微的震动，快不快其次，至少让自己开心的情绪价值是有了，当然它的动力也是很够劲。
开起来的感觉还不错。 底盘调 教我觉得属于运动舒适64或73开，偏运动调 教但不硬核（其实也算符合它的用户需求，更硬一点就纯玩了，买它的年轻人估计没那么任性）转向整体支撑可以，过坑洼有韧性舒适感也过得去，传递到车身内的感觉也是比较有质感的，不会那种“duang duang”的。 发动机动力，我给9分，不给满分是因为现在的电动车太逆天。有声浪有实际，在高架上面地板油下去刷刷超车，推背感杠杠的。配的轮胎也不错，在比较猛的前驱动力下基本都能挠住地不滑，稳定感不错。
试驾结束后，我还想再看看新出的传祺向往S7的，但时间来不及了。听说这车能无图智驾覆盖全场景，支持自动跟车、变道、泊车等功能，这些功能通过先进的传感器和算法实现，能够减轻驾驶者的负担，提高行车的安全性与效率，下次再来试试。
