核心提示：前段时间呢在柳州试驾了宝骏530，回到北京，找到一个合适的地方来看一看，这车的底盘，从后悬挂开始看的话呢，刚开始拆车轮的时候，我就发现了一个特殊的地方，就是它的后悬挂和一般的自恋感，而后悬挂也是明显的不同，就是这台车都下完用了一个巨大的悬挂部件，而且体积非常大，还有一个特点，就是它的两个连接点都连接...
前段时间呢在柳州试驾了宝骏530，回到北京，找到一个合适的地方来看一看，这车的底盘，从后悬挂开始看的话呢，刚开始拆车轮的时候，我就发现了一个特殊的地方，就是它的后悬挂和一般的自恋感，而后悬挂也是明显的不同，就是这台车都下完用了一个巨大的悬挂部件，而且体积非常大，还有一个特点，就是它的两个连接点都连接在副车架上，并没有和车身直接发生任何的接触，这个验证了一点，就是那台车的行驶起来一会儿才传到车厢里的胎噪和悬挂震动产生的噪音是相当小的。
