核心提示：腾势500续航评测视频，毕竟之前买燃油车从来没有追过的事儿，怎么到电动车身上就变得这么复杂呢？你别扯起这事啊，动不动给我们标个EV400和EV500这个数字，让我们真的以为电动车可以跑这么多公里数，但是呢，这个你们翻脸比翻书还快，又给我们甩出一个综合续航，少点就少点吧，毕竟刚刚起步，但是我发现我还是...
腾势500续航评测视频，毕竟之前买燃油车从来没有追过的事儿，怎么到电动车身上就变得这么复杂呢？你别扯起这事啊，动不动给我们标个EV400和EV500这个数字，让我们真的以为电动车可以跑这么多公里数，但是呢，这个你们翻脸比翻书还快，又给我们甩出一个综合续航，少点就少点吧，毕竟刚刚起步，但是我发现我还是太善良了，因为现实的大嘴巴无情的抽在我脸上，实际使用下来，这个实际续航里程要比综合续航里程还有50到100，这个问题怎么到了21世纪就变成了一个未解之谜了呢？那我们今天就来聊聊续航这个事儿，我们先来说说这个400和500，这个数字是怎么得出来的，因为当我知道这个数字是怎么得出来之后，我真想你在测试台上用60公里每小时的时速慢慢悠悠的开不加速，不减速，不开空调不开音响，不载物不上坡，所有跟里程无关。不用，那你说这个续航里程的意义在哪呢？来来给你张地图，你看看你怎么看，那你会说这不还有一个综合工况，续航里程的综合工况和综合工况指的是什么呢？它指的是idc功放，也就是这个工信部的一个工厂标准翻译过来叫做新欧洲驾驶循环，那他是为了说明什么呢？做下来了，他是为了说明汽车发动机的排放标准以及乘用车的燃油经济性，所以说其实他的目标跟电动车的关系不大，他的四个195秒的城市内的道路加减速，以及一个400秒的在城郊的一个高速巡航，能推断出综合的能耗和续航里程到底是多少，但是这样说就有意思啊，因为在这个测试里他并没有提到这个室外的温度啊，空调的负载以及车载重等等，所以这种情况下你测出的续航里程和我们实际当中使用的那肯定是有很大的差别的，对不对？但是有人说了，那现在不是又有了一个wltp工况呢，那他是不是能得到一个更加理想的测试结果呢？你的现实的大嘴巴，虽然和20年前的这个idc功耗相比，wltp增加了动力和车重比的一个分级，并且明确了四个测速区间，但是呢，他并没有提及这个温度啊，包括这个车载的空调的负荷等等，所以说wlp会更加的接近真实续航，但是和我们实际测试的结果会有一定的差距。腾势汽车腾势上市车型如下：2018款腾势500时尚版，2018款腾势500荣耀版，2017款腾势500时尚版，2017款腾势500尊贵版，2017款腾势500荣耀版.
