核心提示：大家好，我叫梁海文，今天我们来到香港试驾第四代铃木吉姆尼，那么这台车虽然说它的车身尺寸比较小，但他给我的感觉是一个字，有哪些地方，首先是外观上面。给了一个方盒子的硬朗感觉，他在用的这个肺结构。在底盘的中交叉梁，在底盘的前后都增加了一条横梁式。然后我们可以看到这台车呢，它主要的特点就是方正，比起第三代...
大家好，我叫梁海文，今天我们来到香港试驾第四代铃木吉姆尼，那么这台车虽然说它的车身尺寸比较小，但他给我的感觉是一个字，有哪些地方，首先是外观上面。给了一个方盒子的硬朗感觉，他在用的这个肺结构。在底盘的中交叉梁，在底盘的前后都增加了一条横梁式。然后我们可以看到这台车呢，它主要的特点就是方正，比起第三代车型的话，这个车头的变化是最明显的，车头是采用了这个比较笔直硬朗的横向线条，所以说看起来它整体的这个视觉效果会更加的干一些，另外在侧面我们可以看到它这个底盘还是比较高的，离地间距达到了210毫米，它的接近角是36度，角是50度，就得益于他这个前后全都是做的是比较短，所以说车身的四个车轮基本上就是处在车身的四角，这样子的话他能够有一个比较好的一个越野的通过性啊。来到车尾，我们就可以看到他把这一个备胎进行了外置背挂式的设计，反正主流的越野车基本上也都是采用这样的设计。
