核心提示：全新丰田雷凌双擎E+和比亚迪秦PRO混动版对比评测试驾视频，你这种加速效率也可能是燃油经济性的效率对吧？所以我这个人是往省钱的方向去做的，消费者呢应该会理解才对，既然咱们两台都是插电混动的车在理论上是不是用电想过用油啊，要去的地址呢我已经发到你手机上了，我呢就先走一步啦，那我不又输了吗？从大学城出发...
全新丰田雷凌双擎E+和比亚迪秦PRO混动版对比评测试驾视频，你这种加速效率也可能是燃油经济性的效率对吧？所以我这个人是往省钱的方向去做的，消费者呢应该会理解才对，既然咱们两台都是插电混动的车在理论上是不是用电想过用油啊，要去的地址呢我已经发到你手机上了，我呢就先走一步啦，那我不又输了吗？从大学城出发到海鸥岛全程54公里，行程大概40分钟，涵盖了90%的高速路以及10%的市区路，我们测试下两台车到底是谁呢？理论上来讲呢，我的这台秦PRO的纯电续航里程有80公里，而志豪那台车只有55公里，所以这句应该还是我胜了，我已经胜券在握了，基于此呢，他可能想得出来的一些，有的没的东西是很少，他可以用电去弥补很多啊，游车或者双离合的不足，但是在纯电几乎没有续航能力的情况下，他那个方面它的表现还是会慢慢的给，显现出来了半年多的时候，同时整个机械的转向手感是比以前更厚实了，更扎实的同时它也是有韧性的.
