18款昂科威改装原厂并线辅助

    说一下我的选车经历吧，像我这个年龄，买车不能单看现在，还要考虑以后，毕竟车子不像手机，用个一两年说换就可以换，所以在买轿车和suv纠结了很久，最终还是选了suv。
    心里一直想着要空间大一点的车，因为一直听说昂科威属于是紧凑型的suv，所以起初没考虑过昂科威，关注昂科威也是因为有天路过别克，鬼使神差的就进去了，发现空间也足够，不会说太挤（当然了，大只一点的人就例外了），内饰精致，外观大气。
    一直都觉得美系车是油老虎，但是朋友告诉我他的威朗也并没有像传说中的那么吃油，家中有两台车的他平时出远门都宁可选威朗。开过老款的他强力推荐我这种上下班需要跑国道的人，于是更加坚定了我选择昂科威的心，配置上来说只是选择了合适自己的，为了避免日后不断的拆车，还是入了20t豪华，心里想要有的配置都有了，雷达、电动尾门。但还缺了个并线辅助，个人感觉这个配置还是很实用的，下雨天和夜晚搭配加热蓝镜一起用，变道都不用那么担心了，有车在一定范围内就提示。就这次出点钱，减 少两年修车钱，很值！顺带一说，前挡不建议贴银v12，晚上看灯光一圈都模糊的，白搞，又给撕了。

为什么要拆屁 股呢，因为并线辅助的模块要放在屁 股
预留位置应该说的就是这个了
固定模块的是需要另外买的，也可以不买，直接焊上去，毕竟是新车，还是有些肉疼
固定好的样子
这个就是模块，就是把这个固定在那里面
拆耳朵，两边的镜片都要换
拆耳朵，两边的镜片都要换
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无耳大侠威
拆掉镜片，要换成带标志的镜片
把带标志的原装镜片换上去，直接卡上，插头插上，这个比较好，有些乱七八糟的是要黏上去的
反光拍不出来，尽力了，高配的镜片排线，排线只能给你们分享过程图了，因为我也不懂
插模块，就是插后保险杠屁 股上的模块，不用弄那么多乱七八糟的线
这是装好以后去路上测试的效果
这是我自己在路上行驶中拍的效果这是我自己在路上行驶中拍的效果
    说一下我这几天的使用感受吧，这个功能还是不错的，因为工作原因上下班需要跑一跑，当左右边的后方有其他车在一定范围内，标志会亮起，如果有车的情况下打转向灯会持续的闪烁。下雨天和夜晚行车很适合，特别是雨天视力有限的时候，可以有效帮助变道，感觉这个应该也能预防一点点“自行车和摩托车碰瓷”吧。。