老款凯美瑞改加换挡拨片

    我的爱车是七代凯美瑞2.0G的，用了这么多年，不得不说，丰田的性能还是很不错的，这么多年过去了，除了正常的保养以外，没有再让我出过其他维修的钱。
    前段时间开过朋友的2.0s凯美瑞，被那个换挡拨片深深的吸引住了，这个功能真是是谁用过谁知道好，才知道爬坡有个拨片是多好的一件事，于是就有了想改换挡拨片的想法。
    开始的时候我想的很简单，以为这就是更换方向盘、安全气囊、游丝、换挡拨片的事，后来咋网上咨询了很多的卖家，才知道事情其实不是那么简单的，飞线到底是飞发动机舱的电脑板还是档杆下面的s档线？网上买的二手方向盘是五根线的，新款2.0s，4s店告诉我是三根线，该怎么解决？于是就这么纠结着继续寻找。
    直到前几天车友告诉我一个关于凯美瑞改换挡拨片的教程，我还专门打电话请假了一下，就上网搜，结果还搜到了一家卖拨片的，于是跟卖家沟通了下就买了，今天到货以后就按照教程按照，现已改好，分享给大家！
    拆方向盘安全气囊
  方向盘左右两边的盖子用一字起子撬下来
  圈起来这个弹簧上面这个用起子往里按，下面圈起来这个往上翘，右边也是一样，这样气囊固定卡扣就打开了
  拆下气囊两边多功能按键和插头
   拆下方向盘螺丝
 把方向盘下面的塑料件取下来准备定位打孔
   把购买的换挡拨片磨平
 磨出来的样子
   定位打孔只要不影响转向灯及雨刮使用就可以了，打孔包含三个螺丝孔和一个穿换挡拨片插头的孔
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  安装
 安装好的样子
 把换挡拨片装好以后装回方向盘，然后装上车以后再把多功能按键装上去，然后准备接线，先接游丝上面方向盘里面的线，因为我一套包含线在内都是某宝买的，所以直接按照卖家教的把线插到多功能按键插头上就可以了
 接排档杆线，这里可以不用先飞线，可以先把排档杆线接好以后试好了再飞线固定好，排档杆面板有四个固定卡子，直接把面板往上撬，就可以打开了
  找到这个插头，拔下来，跟飞线过来的插头对插，然后飞线过来白色的插头插到拔下来那里就可以了
 然后就可以打开钥匙踩刹车挂到D档测试拨片是不是可以正常换挡，可以正常换挡以后就把插头拔了重新飞线过去接好固定好
  完工，成品，效果很好