自己动手修理捷达风扇狂转故障

    前几日，开车上班，半路突然散热风扇狂转不止，而且是高档位转动，到了单位拔了钥匙还是不停转动，（只好拔了控制风扇的30号保险丝）发动机并不是很热，想想哪里出肯定出问题了，网上一搜，要么是水温传感器坏了，要么是线路故障，由简及繁进行检查，捷达有两个水温传感器，先在网上买了个绿色的那种试试，具体看图 红圈里的是水温传感器，好像也叫水温塞 篮圈里的是塑料卡扣，必须取下才能拔 出这个传感器 这个是取下来的的传感器，原厂的，看细节 这个是取下来的的传感器，原厂的，看细节 这个是取下来的的传感器，原厂的，看细节 这个是取下来的的传感器，原厂的，看细节 这个是取下来的的传感器，原厂的，看细节 这个是取下来的的传感器，原厂的，看细节
-------分页-------
这个是老刘家买的，虽然和原厂的不同，但应该质量不错吧，可是最后换上以后故障依旧，看来不是这个东西的问题了那是怎么回事呢？是不是另外的那个传感器坏了？它在水箱的右下角位置，拔 出插头一看果然是它有问题，插头里都是水，是插头进水了，锈蚀了插脚 传感器的一只插脚烂了 这是没取下来的时候拍的图片，网购了还没到，拆下来的话防冻液是要漏的 自制的插脚取出器登场，就是用铁榔头把细钢条敲扁了两头 挺好用的 这是示意图 先要把线路从固定卡扣取下来，照片有点难拍，很模糊，这个东西在蓄电池的下面 线路就可以自由点，方便操作 这是卡在母插座上的插脚断片 拿到蓄电池上面的这个位置，就方便多了
-------分页-------
网上买的插头 取插脚一个下来 对了，要把插脚取下来还必须拿掉这个红色的卡子 看图 取下来的样子 就是这样取下来的，边捅线边往后拉， 都锈蚀了 这是取下来的样子 用砂纸打磨一下 悲剧了，锈蚀的厉害，断掉了
-------分页-------
断掉了的插脚，只好再在网上买水温传感器插头 这个原装的插脚做工很好，有两层，外层是有弹性的钢片，处理过，不会生锈。里面是铜片，导电很好 这个是网上买的插脚，质量差得很，只有一层，而且很容易断裂 这个是网上买的插脚，质量差得很，只有一层，而且很容易断裂 这个是网上买的插脚，质量差得很，只有一层，而且很容易断裂 焊锡的专业工具， 现在只好上锡焊接了，成功！接下来换水温传感器，照片待拍