宝马520发动机烧机油维修过程

    这是10后的520也就是E60的最后一批车，行驶15万公里目前的情况是烧机油。老办法先免拆维修。维修后如果有机油消耗量有改善就可以不用维修发动机总成，以往的维修就是大修但是维修费贵，那么为何不先维修简单的，即使维修后还是有这个情况那么在大修也没有任何的遗憾。这样即不伤机器本身维修费也大大降低。
    在拆卸零部件之前检查正时位置。
    这一台车一开始原本不在我店维修是拖过来的，至于原因就是之前修理店对这款发动机不熟悉拆了一些零件后无法复原，最后车主通过另一个车友找到我们，算是接了个半吊子活，上面的气门弹簧已经有一部分调跳出来了。，不过不用担心只要零件没有损坏就可以给他组装好。
    重新组装好的气门升程机构。
    拆卸排气凸轮轴一套。
    安装工具，可以换油封了。
    气门油封安装到位。
    新旧气门油封对比。
    重新校对正时位置。
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    组装完成。
    拧紧气门室盖及搭铁线螺丝。
    一个油封一般都忽视了，我们是一定会更换的。
    发动机部件全部安装到位，着车启动一切2小时一切正常，接下来就是复原外部零件就OK。