自己动手清洗Polo发动机废气回收系统
大家都知道发动机有废气循环系统，为了环保要求，曲轴箱的废气都是进入发动机燃烧，这也是导致积碳以及节气门脏的重要原因。所以定期检查和清洁废气系统，很有必要，一方面检查是否工作良好，另外一方面及时清理确保减 少积碳。
10年的老车，今天抽空处理下废气循环系统。
此次主要检查2个部分，一是这个油气分离系统。
二是这个里面的单向阀。
油气分离系统，使用T30的螺丝刀。
拧掉了螺丝，但是因为很久没有打开，另外因为油腻比较多，所以黏在一起，需要撬开。
感受下，这姿态，恶心到吐啊。感觉是融化，看来我这实际的用车情况，跑的不多，还是勤换机油，半年就换吧，刚入手时已经动手清理过这个油气分离器了。
乳化状的机油是这样的。
分离器和缸体结合在一起了，实际和盖子是一体的。
-------分页-------
只能使用尖嘴钳进行取出。
顺利取出，可以看到，这个是多么脏。
不是脏，而是一层油腻，厚厚的油泥。
简直是惨不忍睹，不忍直视啊。
缸体里面也是，都是油泥。
缸体只能擦，稍微一擦，就这样脏了。
费了这么多纸，才勉强擦 拭干净缸体里面。
有些是擦不干净了。
拔掉连接管，带上楼去清洗。
废气管里面也是油泥，不过好很多。
-------分页-------
也有乳化的油泥，不过好很多了。
另外一端也是油泥。
T20的螺丝刀，松开单向膜片。
用卡箍钳松开卡箍。
发现单向阀里面不脏，还可以。
擦了一下，还可以，不脏，那就不拆下清洗了。
上楼准备用威猛的，发现居然没有，找到这个油污净，试试效果如何。
喷喷喷，进行浸泡。
发现效果奇好，一会油污就自动流下来了。
然后牙刷进行刷洗。
-------分页-------
最后洗干净，然后吹干。这是经过N遍的泡洗的最终效果了。
还是很干净的。
组装起来。
完美，呵呵，和新的一样。
10年的老物件，还是很耐用的。
各种回装。
发动，检查下废气系统是够工作正常。检查标准，发动后打开机油盖，用手远远感觉是有股气往外冲出来的。
但是用手贴近后发现，这股气不是往外冲，而是吸气了。说明工作正常。其实有条件的话，可以加装废气回装装置，可以有效解决这个问题，不过老车了，有点不情愿了，呵呵。