“火星一号公路”行记

  从冷湖去俄博梁通常是沿305省道逆时针方向，进入北入口走15公里土路后，向右到俄博梁，向左往火星营地。 我们选择了另一种走法：在305省道和430县道顺时针方向，经火星一号公路往俄博梁。这样可以顺道火星营地，再上305省道去花土沟，不走回头路。 中午时分，见到“火星一号公路”0号路桩。天气极好，有点儿燥热，正是西北干旱区的特色吧。 继续向前，“俄博梁”的路牌令人振奋；然而，随后的禁入告知牌又让人有些沮丧。手写的告知牌，似乎缺了点权威感，也只能随遇而安了。 好在火星一号公路没有让人失望。
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过了那个“冷湖石油基地遗址”，奇幻的“火星”氛围浓烈了。雅丹群连绵而来，并不断变幻着形状。 补习丹霞知识时，看到一篇文章说，“风蚀雅丹、流水丹霞”。简言之，“雅丹”是风蚀作用为主形成的垄岗状地貌。维 吾 尔语意为“陡壁的小丘”，也叫“风蚀林”。 我们在祁连山北欣赏了色若渥丹的“丹霞”，又在祁连山南深入超拔壮观的“雅丹”。 说到雅丹，去“敦煌雅丹国家地质公园”简单方便，但这种公园还是留给激 情消减后的慢游。
阿尔金山下柴旦木西北边缘，不仅有中国最大的雅丹群，更有“火星一号公路”95公里的“珠联璧合”。
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因为贯穿无人区，至今“火星一号公路”仍然人迹罕至。 偶尔，几台越野车卷起漫天尘土，停泊在“古城堡”或是“千军帐”边缘…… 这条路尽管高低起伏幅度较大，但砂石路面尚算平坦。如果冲丘越梁一探深处，乐趣也是满满。 高天流云，驾车跨上一道丘梁，那一派浩浩无边的地域之中，便毫无掩饰地袒露 出浑然天成的岁月浮雕。 四处安宁，悄无声息，错杂的辙印环绕着寂静，蜿蜒向更广袤、更荒芜的更深处……
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有点儿绿的斑块、有点儿黄的线条，镶嵌在大片灰暗的虚沙中。这里就是前面路牌上的“彩色雅丹”，一幅最原始的自然画卷。 时光慢慢地流逝，在66公里路桩处我们面临抉择。俄博梁雅丹即便开放，时间也是很仓促了，不如留给下一次…… 顺道去火星营地，路不太好走。时有岔道三两条，都是不同的车轧出的“殊途”。路边有“柴北缘输气管道工程”测试桩，顺着它走到尽头，上到一个平坦的高台，就是火星营地了。
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一天中最宜人的光影，在火星营地往305省道的行驶中消退。10多公里土路后，我们看到俄博梁北入口的标志性路牌，感到某种意犹未尽：俄博梁雅丹，或许还会再来。 天空的色调温暖起来，夜幕准备降临，我们赶往茫崖。