柴油揽胜运动版提车作业

    今年4月份本来想自己换一辆大众新出的途昂、7座车、性价比感觉很高、每个月月供也不会很多、首付压力也不大，再加上现在有了个宝宝、以后也准备要2胎、所以这个车完全符合我的要求。把想法告诉家里人后、一开始很是支持、因为不用他们出钱。后来估计爸妈悄悄的沟通后来跟我说要买就一步买到位，他们知道这不是我心目中最想要的车，怕我买了一两年又想换，最后说给我出车价，其它自己付。于是立马就确定要买我的大白虎，确定了之后就开始铺天盖地的查询这个车的相关信息，因为地处偏远山区、各方面条件都不成熟、做生意的也都是能坑一个算一个。贵阳的路虎4S店根本不敢进去，一家独大，价格还贵、最重要的是没有柴油版。贵阳的平行进口就更不用考虑了，相当于就是倒买倒卖的。最终目光放在了两大港口：天津港和上海港。在网上搜罗了大量信息、天津港人生地不熟，再加上负面消息居多，自己又在上海待了3年多。最终还是选择了在上海平行进口提车，上海平行进口做得最好的最大最有实力的是永达平行进口，相信上海的朋友们都知道这个公司，但是大公司的问题就是别人不缺钱，不缺资金回笼，想讨价还价没门儿，爱买不买，于是就找到了第二家中航兰田平行进口。他们家保税区仓库我带个验车的来销售都懵B了检车家师傅很认真的在检测检查发动机整个检车过程1个半小时。确定车没有任何问题，所有配置都是原装没有改装迹象后就刷 卡提车了。 接下来就是牛B的从上海直接来回了贵阳。2000公里开了3天，到现在提车2个月多几天，谈谈柴油车的感受。1、真心是省油，综合下来才5.5块/公里。2、起步力很足，虽然没开过汽油车，但是这么重的车，油门响应没有想象中那么不灵敏。3、速度快起来风燥胎噪都不小，感觉不符合这个价位。上140码像开面包车。其它方面应该跟汽油车相差不多。想买柴油的车主（仅针对南方地区冬天没有零度以下的地区），油品问题完全没必要担心，只要你确定能加到国5，一定没问题。回贵阳的路上有个小插曲，无奈加了一箱国4的柴油，跑了一会儿发动机果断报 警，把油抽 出来重新加了国5。还有一个问题、柴油需要加尿素，土豪车主都想给自己心爱的车用最好的产品。但其实所谓的路虎专用的100多一小瓶的进口尿素无非就是国内贴牌生产的，国内55/10公斤。怪不得我爸说、你买了这个车什么开销都贵了。 买车说完了，大学没读完语言逻辑很差，各位谅解，接下来说说改装的事。大卡钳是必改的。为什么不选择布雷博呢。只有一个个人原因，我觉得布雷博没有AP好看，国内布雷博的形象也没有AP做得好，再给大家一个布雷博的摆图，没有对比就没有伤害
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老板你选哪一个？哈哈哈 还有就是很多人说AP是做竞技刹车的、没有线性、对于我这种外观大于一切的人来说果断选择了8520这个新产品，结果装上后完全没有感觉到没有线性啊，感觉很不错，非常棒的东西。 刹车改了能不改轮毂吗？当然不能了，一眼就相中了美国VOSSEN的VFS-1。21寸VFS-1 想要凸显大卡钳、这样的轮毂会让你的卡钳更显眼。可国内VOSSEN的售价实在难以接受，关键是那么贵还是铸造的，果断找国内代工做了个锻造的。国内锻造，原谅拍照技术 接下来就是包围了，改了SVR、关于SVR国内厂家的说明可以看一下我上一篇文章，小心被坑。手机打字太累了、就这么戛然而止吧，下面附上一些图水果拍的，别介