别克GL8更换变速箱油加装储能器活塞垫弹簧

    废话不说直接上图。

快放完了才想起来拍照，我的这个底壳装的时候打胶了，废老劲才撬开，卡扣起子，一字螺丝刀，还有旁边那块木板，都用上了。底壳一共20个螺丝，10mm的。

拆下来的底壳，垫，和滤芯





这块磁铁上有一些铁粉，不多。

有故事的变速箱，这个储能器壳不知道经历过什么。

这是卸了油底壳和滤芯后的样子。

我手扶着那个黑色铁片，手册上叫夹持器，用手使劲捏就能抠出来了。后面拆了发现也可以不拆这个管子，管子的另外一头可以从储能器里拔 出来。
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用两块破木头和一块破布把底壳清理干净，残胶比我想象的好清。

拆散了的储能器。



弹簧加到这两个里面，一个坑一个。



这个手册上叫手动2-1制动带伺服。

两根弹簧。

有垫片这面在下面。

这面冲上。

这样放进去。左边是已经盖好活塞了，右边这个刚放进去。
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两个都放好了，盖好活塞。



拧好螺丝，这个螺丝是8mm的，剩下四个孔是拧到变速箱上的，所以只需要拆那四个螺丝，把三根油管从储能器里拔 出来应该就能拆下储能器。

另外一面。

这是拆下储能器之后的样子。

那个什么手动伺服的位置。

储能器的位置

这个是旧滤芯的铜环。装新滤芯之前需要把新滤芯的铜环卸下来。

全部归位以后，加油。蓝色的是手机懒人支架，哈哈。

变速箱油检查程序，我先加了7升，看了下还差1公分到full那个位置，又加了0.5升，满了。

重点来了！！！最后加完油才想起来忘了把这个磁铁放进去了，准备买块强磁铁吸在外面，做个心理安慰吧！搞好出去跑了一下，12挡换挡顿挫基本没有了，很平顺。希望能保持久一些！