奥德赛混动500公里用车体验

    家里两个孩子，加上父母一共6个人，随着孩子们逐渐长大，一辆大空间的6座或者7座车成了家里的刚需。于是决定将陪伴我8年的朗动置换掉，从去年就一直在关注各种车，当时的预算是20万，看过欧蓝德、别克GL6、现代胜达和传祺GS8，过程就不再赘述，改天单独开个帖子说一下朗动的体验和选车历程，最终选择了2021款混动版奥德赛智享版，落地超预算近10万元。3月9日提的车，由于贴膜等一些事项，实际从本周二才开始开，5天时间正好开了500公里，谈一下自己的用车感受。 首先说外观 因为人是视觉动物，大多数人选车都是先看外观。奥德赛的外观十分大气，车身十分修长，在MPV这类车里并不显臃肿。由于白色是扩张色，所以显得大一些，其实4米8多的车长比很多B级车和SUV还要短，并不用担心因为太大不好开。其实个人比较倾向于深蓝色，显得更加秀气，但是媳妇喜欢白色，而且白色是主流色相对保值一些，加上白色有现车，于是最终定了白色。先来几张外观照片。





来一张在停车位和雷克萨斯570的对比照片，非常秀气。第二点说说配置和舒适性 看完外观再来说说配置。智享版算是性价比比较高的一款，安全配置和舒适性配置基本能满足日常需求。自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离系统在日常驾驶中真的非常实用。目前体验过自适应巡航和车道偏离，对驾驶帮助很大，能极大提升驾驶的安全性。

多功能方向盘，功能比较全面。

该有的功能都有了。大灯高度调节，电子手刹，双侧电动滑门，防碰撞预警，车身稳定系统，车道偏离辅助等等，都是非常实用的功能。

原车的中控屏支持查看车辆信息、音响系统和倒车影像，不能联网是个遗憾，希望厂家能在后期进行改进。自己加装了360全景影像，便利性大大提升。
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真皮座椅的舒适性非常好，主驾驶配备了电动调节，调节起来比较方便。作为MPV，二排的舒适性不用多说，

值得夸奖的是除了前后和后背角度调节，第二排座椅的左右调节也很实用，两个座椅挨到一起，方便照顾宝宝。

大爱座椅加热，绝对是冬天开车的福音，由于每天都开车，选车时把这个配置作为必选项。唯一美中不足的是驾驶位座椅没有腰部支撑调节，包裹性也一般，需要自己买个靠垫提升舒适性。

无钥匙进入的体验非常好，靠近车身自动解锁，不需要再去按车门上的按钮，不论前后门可以直接开启。

可以直接通过遥控钥匙开启第二排电动车门，超级方便。第三点说说空间

空间方面也绝对的赞，坐在第三排也非常舒服。车内储物空间绝对够用，扶手箱这个位置预留了出来，可以方便前排乘客到后排照顾宝宝，如果没有穿行需求的话可以自己加装扶手箱，网上各种款式可选。

一开始担心后备箱会没有储物空间，但事实上这个凹槽基本上能够满足日常出行，毕竟车辆满载又拉很多大件行李的机会极低。第四点说说驾驶感受 车虽然看起来很大，但是很好开，起步和低速行驶时靠电能驱动，平稳顺畅并且十分安静，加速也比较有力。车速提高后靠发动机和电机共同驱动，有时单纯靠发动机，有时靠电机，并没有严格的靠车速区分，有时100公里的车速也是靠电机。个人认为用哪种驱动方式主要看当时的提速需求和电池电能，车辆本身有自己的一套逻辑算法。由于新车的缘故，最 高车速没有超过过110，一般在高速上都是100公里的时速，非常平稳。由于看到过很多人反映隔音不行，于是提回来就给4个轮拱做了隔音，主要是为了降低胎噪，并没有做地盘和车门隔音。目前高速隔音可以接受，车速再高的情况需要今后再体验。

车速接近100公里时考电能驱动。最后说说油耗

第一次开高速的油耗。

由于每天上下班往返100公里，所以对油耗也有一点点在意，奥德赛的油耗真的非常满意，第一次开平均油耗7.1，目前是6.1，对于这么大的车来说，用惊喜二字一点不为过。其他的体验，今后慢慢更新，希望大家支持。