辉昂更换钥匙模块

    随着5G通信技术的普及，由于辉昂的遥控钥匙的工作频段和5G通信频 率波段比较接近，遥控钥匙就很容易受到干扰，从而使得无钥匙进入和一键启动的无法 正常工作。刚刚买车时，去松江大学城接女儿还是偶尔发生这种情况，仪表盘上会显示车内未找到钥匙，会导致自动启停功能开启时等红灯后，车辆无法再次启动，造成后面喇叭声一片催促的尴尬局面。发展到最后，车子停车后再次进入都打不开车门，每每都要用机械钥匙来开门，上车后还要用应急方法来发动车辆，而且用应急方案发动车辆还要尝试好多次才行，给使用车辆带来了很大的不方便。据此向上汽大众4s店反应情况后，他们给我换了钥匙模块，于是就抽空去4s店了。


进了4s店里先把车子停上工位，然后技师拿来了要更换的模块。原来这个模块是放在后备箱里的，要换模块就得先拆后备箱的底板。



还要拆后备箱底边的护板

拆后备箱铰链上的护板

拆这个护板要很耐心和小心，弧板上固定螺丝是塑料的膨 胀螺丝，拆坏了是无法再配的，这里我拍了个细目照。


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感觉车子里的大多数电脑模块都在后备箱里的这个位置了，上次氛围灯的模块也在这里。


换上了新的模块。然后就是要匹配钥匙了，匹配钥匙还算顺利，要二把钥匙一起匹配，匹配中要全车扫一遍故障码，有车友反应更换后后备箱一脚踢功能会丧失。所以我提醒技师帮我 操作一下。



匹配好了钥匙之后，技师把新的钥匙给我，原来是只换钥匙有塑料壳子的那部分，机械钥匙还是保留原来的，我把原来的和新的放一起拍个照大家看看。


老机械钥匙配上新塑料壳部分的钥匙，由于新旧钥匙结构有差异，装配再一起后不是很匹配，不是很贴合，大家看看图示。


按照规定旧钥匙是要送还上汽大众的，后来与4s协商后我保留原来的塑料壳，然后我把新钥匙塑料盒内的芯片倒出来装入了原来钥匙的塑料盒内，至此要是问题完美解决。最后感谢辉昂群里提供宝贵建议的车友，使我一次顺利解决。