别克GL8升级起亚嘉华电动主驾

    这次我又要折腾一下主驾了。至于原因嘛，大概有两点吧：
    1.吉利副驾感觉偏硬了，长途不够舒适；
    2.之前底架用螺杆加螺母焊接加高的，总感觉会有摇晃的感觉，不够扎实；
    3.看到更好的座椅又想改上去玩玩
    4.闲的
    折腾的理由随随便便都有了

这次的主角实在有点惨不忍睹了这个主驾是起亚嘉华七座商务车的主驾。为什么会要这么烂的座椅呢？其实说起来话长了。大致上就是在拆车厂看到了，然后有吸引人的地方，具体是什么后面再说。本来也是准备帮一个车友拆的，但是车友后来买了大捷龙又不想改这个座椅了

座椅线被磨穿了，害我中控点烟器线都烧了，包扎一下

这个嘉华底座太高了，不适合老八，得拆掉

两边滑道高低还不一样

拆车厂整了一副老八副驾的底座，带滑道，高度矮不少

思考如何嫁接，中间那个固定铁片高出来有点碍事

找了两个合适的连接孔锁螺丝

锁上一侧，这样相当于有两重滑道了
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拆下现在的陆尊绒布手动主驾

很新的，摸起来特别舒服

两侧固定脚都锁上了

把安全带卡座也换上

四个螺丝固定，由于两侧滑道宽度不是刚好，又废了一番功夫

看这小桌板得劲吧

整天都是货车样

完工照，还有电动腰托

天黑了，蚊子出没，收工

陆尊中控台也快完工了，等找个时间收尾
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嘉华中间扶手高度可以调节，貌似是三档，忘记拍照了

这是电动调到最前面和最 高的位置，手动原车滑轨前后在最中间位置

LED双光透镜的灯光效果还可以

加了冰蓝色天使眼

版主，这能不能认证车主，你挑一把吧

3400四千公里平均油耗

最漂亮的陆尊涂装

丰田敞篷具体的乘坐感受还要开车试一段时间才知道，现在最大的区别就是比陆尊支撑性好。但是这个座椅侧面支撑高，下车没有那么容易了。如果效果理想的话再把嘉华副驾改上去玩玩

可以折叠的老八副驾，你们有吗？

不在折腾的路上，就是在加油的路上