一万四千公里轩逸常规保养

    之前一直在外面打工，今年不打算出去了，在家里谋一份差事，好在当时为了日后出行方便，入手一辆车子，这样在家里这边也会方便许多。我觉得这款车子还不错，它从上市至今每个月的销量都名列前茅，空间的话算是这个级别里最宽敞的了，车内用料也不错，软硬适中，舒适性出了名的大沙发，不错，它就是日产轩逸。作为日产轩逸车主，我对它还是很满意的，我的车已经跑了近一万五千公里了，我对它有切身的用车体会，我今天也做保养，和大家一起分享一下用车感受和保养过程。

我平时的用车就是上下班通勤，市区多一些，油耗在6.7左右，跑高速的话会比较低一些，5.8左右，综合油耗方面感觉还不错。

尾部相对于前脸比较圆润，但也是中规中距，尾灯比较饱满，晚上点亮效果好，辨识度高。

轮毂采用的是五副式双色切削轮毂，能更好的降低噪音，跑起来更加的时尚、动感。

CVT的变速箱，开起来很平顺，完全感觉不到顿挫，总的感觉轩逸开起来还是挺顺手的。整体的驾驶感受也是直接、轻快为主，以代步通勤的角度看，轩逸还是一台让我开起来蛮有信心的一台座驾。

车辆有点悬浮式车顶，使车身线条更加流畅，从而与侧面腰线相协调，使得整个车身更加完美。 我的车子一直都是在4S店做保养的，也是定期维护，虽然价格高点，但是用着放心呀。所以这一次也是常规的一次养护，更换机油、机滤，还有一些常规的检测。

先来检查下空气滤芯，空芯呢也是一万公里的时候更换一次。

发动机舱，车子的核心部位，也是车子的心脏。轩逸发动机舱整体布局感觉比较合理，看着也不是很紧凑。

这是电瓶，当发动机停止运转工作时它会给车上的用电设备供电。轩逸车配有发动机启停功能，所以这个电瓶的容量还是很大的。
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这是4S店的专业仪器检测电瓶状态的。

检测得结果是电池良好，数据也都很正常。

这是副驾储物盒的位置，这里住着空调滤芯，平时车内的空气过滤都是从这个地方过来的。

空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。

玻璃水也是加的满满的。

这个小洞这里是放机油的。

打开以后利用重力自然滴落，要将里面的油放干净。

机油滤芯在发动机的一侧，看着也挺好拆装的。

机油滤芯，它的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆等运动副，起到润滑、清洗、冷却作用，从而延长这些零部件的寿命。五千公里一换，其实也看不出来效果是怎么样的。

将新的机油滤芯换上。
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添加机油的地方。

注入新的机油，和放的机油相比较颜色比较清澈。

这是机油标尺，用它看看加的机油是不是刚刚好，加多或少了都不行。





更换了新的空气滤芯。马上出远门，还是换了比较好。一百大洋就这样没有了，比加油都贵呀。其实，买日产的另外一个原因就是保养维护省心，全国大部分都有很便捷的4S店，所以保养不用特意去找门店，另外凭借日产1.6发动机这么多年的沉淀，品质还是值得信赖的，最后在补充下，不论是换什么级别的机油，大家一定要五千公里内保养一次，不要信服其他所说的七八千一次。