手动挡速腾离合器踏板异响DIY维修过程记录

    我的11款手动挡速腾冠军今年已经是第10个年头的老车了。各个运动部件都有不同程度的磨损和零件损耗，维修已成为日常功课。最近我发现离合器踏板在踩下去的空行程（触动离合器主动缸之前）有咔哒咔哒的异常响声，所以网购了配件自己进行了维修，做个记录，希望能帮助到需要自己维修此故障的人。 离合器踏板出现异响的原因是离合器踏板这一侧的主动缸止推块（白夹子）磨损后与离合器主动缸推杆的球头配合间隙旷量过大。查阅速腾维修手册后得知结构如下图：




维修手册中注明的1是离合器主动缸推杆，2是离合器踏板与主动缸推杆球头结合的止推装置（我们俗称它白夹子）
上面图一为手册截图
下面的图是对应的实物照片





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需要准备的工具：
13mm的呆板两把
一把锤子
一颗小洋冲
T20梅花扳手
扭距扳手15Nm～60Nm量程的一把
VCDS5053大众奥迪车调试软件及笔记本电脑
零件和材料准备白夹子和润滑脂就可以了

13cm呆扳手需要两把

扭力扳手和13mm套捅一只，13的呆扳一把

锤和洋冲是用来拆装离合器踏板固定轴

T20梅花扳手

按手册里的正规要求需要用到T10005工具



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白夹子的原装配件身份证

两片给合成了白夹子

侧面

任何润滑脂都可以用

拆解顺序是先把仪表台驾驶员侧底部饰板拆除

此块饰板由两颗T20螺丝固定，拆下螺丝后饰板就能取下来


饰板上有OBD插头也需要弄下来
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释放三个卡口后OBD插头脱离饰板然后就可以下手准备好拆下踏板轴的螺丝，脱开踏板与底座的连接

右上侧的就是踏板轴固定轴螺丝

左侧

用13mm的扳手拆

用洋冲和锤取出螺丝轴

在拆轴之前把BCM的插头松开取下为取螺丝腾空间

取下螺丝轴后一定记得把离合器踏板回位推力弹簧取下来收好

取下来的踏板

反面  拆卸要点和注意事项
拨取BCM的插头时要先解开零压力插座的锁扣（卡口）
用13mm的两把呆扳手拆螺丝轴
取下螺丝轴前认真观察原厂装配构造以便正确装回
离合器踏板回位弹簧会对踏板有一个向外顶的力量，拆螺丝轴需要用大力才能抽 出来
拆下螺丝轴后踏板依然是卡在离合器主动缸推杆球头上的，取下踏板的方式有两种：1.用大众工具T10005开口钳按维修手册标注的方法挤 压离合器踏板止推块（白卡子）并把踏板向外用力拨出。2.直接用力拨，大力出奇迹。
安装时按拆卸时的逆向顺序装回并确认安装到位。
要点注意事项有：
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1.先把踏板止推块（白卡子）放置在主动缸推杆球头上再把踏板上对应的安装槽位对准白卡子用力按入槽内，直至听到咔的一声白卡子卡入卡槽槽口卡扣才是到位。
2.安装踏板回位弹簧时弹簧两端头都要相应卡入对应的槽和端头，踏板下踩和回弹才能正常工作。
3.离合器踏板固定螺丝轴的紧固力距按维修手册标示为25Nm进行螺钉拧紧。
4.装配完成后应进行检查及试踩踏板，确认踏板活功灵活无卡顿，能正常回位。装配结构与原厂装配一致。
回位弹簧的卡槽对应方法参见维修手册图文所示
因为在拆装踏板螺丝轴时拨取过车子BCM（车身电脑模块）的插头，所以车子会有故障码，所以维修的最后一个步骤是用VCDS5053连接车子的OBD接口扫描并清除故障码！