凯美瑞更换右前轮传动轴球笼套和左后轮减震器

    这次要保养的是：更换右前轮传动轴球笼套和左后轮减震器！

拆右前轮！

前刹车盘还不错，如果再磨一下应该更好！

右前轮球笼套渗油有些年，虽然不太严重，但还是换了吧！

拆传动轴！



拆拆拆…

靠刹车盘这边的球笼套非常干净，没有渗漏！

再来一张大图！
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小心拆下刹车钳和ABS控制线束！

直接往外拽就可以把传动轴拔 出来！

但还是要两个人配合才好拿下来！

流 出来的润滑脂有点像浓咖啡！

地上用纸板接着，小哥说里面的润滑脂属于正常，不换问题也不大！

原来里面是这种结构！

对接口！

就是球笼套这块老化导致渗漏！

新旧球笼套对比！

润滑脂
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需要先把三叉拆下来再安装球笼套，要套上去十个技术活，换我的话估计得弄 破了！

在安装球笼套之前已经把原来的润滑脂清理干净了！

清理得很干净！

这个轴卡没有专用钳子还真装不上！

先用抱箍钳锁死小头这边！

打上润滑脂！

再往套头里面也打一些润滑脂！

一个人在底下指挥一个人转动轴对准了才能插 进去，咱是灯光兼摄影！

打灯我是专业的，哈哈…

上抱箍！
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卡钳锁紧。

再把刹车盘这头安装好就算大功告成了！

接好ABS装上刹车泵！

连接到减震器上！

上最后一颗螺丝！～～～～～～～～～～～～～～～～接下来换左后轮减震器

KAIFA昭和减震器

减震器全貌！

拆轮胎

减震器上有明显的油迹，看得出来里面的缓冲块也碎了！

加平衡杆一起四颗螺丝拆卸下来就可以了！
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分离开了！

转到车内拆减震器连接车体螺丝！先拆后排坐垫。

再拆后排靠背，不太好拆。螺丝位置空间狭小！

就是这了！

两边各一个螺丝拆卸后把靠背往上抬一下摘掉挂钩就可以拿出来了！

绿圈就是减震器上端固定位！

这个位置更加不好操作！

你看看小哥的造型就知道了！很是别扭。

门外再拍一张！

费了九牛二虎之力总算拆下来了！
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空空如也的后轮减震器位！

接下来要把弹簧换到新的减震器上！

上工具，暂且叫它为八爪！

一边一个，通过螺杆原理把弹簧压缩住好拆卸螺丝！

这是拆下来的样子，我还以为里面多少还有一点点油压。往下看》》》

我的那个去，一个手指轻轻一按全部下去了。合着油早漏完了！难怪开起来过急湾的时候软塌塌的感觉，就弹簧太撑着了！

装弹簧前上好缓冲块和防尘罩！

同样的操作上好弹簧！

搞定，开始装车！

还是两人一个在车上一个在车下！
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反向操作装回！



上好轮胎！

装好座位，安装阶段大功告成！～～～～～～～～～～～～～～～～拆过传动轴和拆换过减震器，那么有道工序必不可少。我不说大家应该都知道是什么了吧？没错…那就是四轮定位！

9年老车的外观还行哈！不细看还嘎嘎新的样子！ 

调取凯美瑞四轮定位数据？ 

拆完后，四轮的数据偏差还是有点大。不做四轮定位肯定不行！



调好数据后师傅还开出去试驾了一圈才把车交给我！