喜提智能省心的凯美瑞

    要说B级合资车，谁最居家，凯美瑞肯定算一个，要说谁更智能，凯美瑞也当仁不让，要说谁更省心，凯美瑞可以独孤求败了。而且第八代凯美瑞的销量成绩也非常出色，我查了一下数据，今年前7个月全新凯美瑞销量已突破11万台，单看7月销量就足足有2万台之多，真是神车啊，这也证明我的眼光没错！

前阵子刚提了这辆2.0豪华版，虽然不是顶配，但智能和安全，它可一点都不马虎，性价比非常高。而且买车的时候听销售说，新版本的凯美瑞增加了领先的双擎混动版，比豪华双擎版本便宜了两万不说，核心配置也都齐全，这对于在广州需要摇车牌的人来说可是个天大的好消息！

出色的颜值是凯美瑞的一大特点，第八代凯美瑞升级后时尚漂亮的造型，真的是深得我心。


侧面看，17寸铝合金轮毂，双五条幅设计，很是精美。



连接尾灯的镀铬条，还浮雕着凯美瑞的英文字样。


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双侧的直排尾喉，一个字，帅。


大爱的全黑内饰，特别酷。凯美瑞能大卖，我想与它的精致内饰和个性设计有着很大的关系，Y字形不对称的中控，很有艺术的美感，随处可见的软性材料，又让它内饰氛围特别的居家，坐在车里，就像坐在家中的大沙发一样，举手投足，想摸 到的，想碰到的，想调节的，通通都信手拈来。


凯美瑞的座椅舒适度非常好，不要说比德系的帕萨特迈腾舒适一大截，就连大沙发著称的日产天籁，也可以相提并论。


真皮包裹的方向盘，从缝线到皮质，做工都非常严谨，恰到好处的转向力，让它开起来也十分的轻松。


但一辆车单靠颜值高也是不够的，还得好开够智能，而有智能装备加持的凯美瑞就有了强大的内涵。凯美瑞除了拥有前后驻车雷达，胎压辅助，倒车影响等常规的功能外，还有个很大的亮点是搭载了全新一代TSS智行安全系统，这套系统功能很强大，包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统。

这个自动调节远光灯真的太方便了，在夜晚再也不用担心忘记开大灯和会车关远光了，因为它是智能的，可以自动调节。而且凯美瑞搭载的最新一代的全速域自适应巡航系统，在低速路段也可以用，特别智能。至于PCS预碰撞，就是前方有静止物体和行人等危险时，可以提醒并刹停。可以说智能辅助行驶系统的加持下，不管是上班、出差、旅游或者跑高速，都妥妥的增加了一层安全保障，特别是车道偏离辅助和自适应巡航功能两者相互协助，高速行车更安全也更轻松。
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看车机左下角的微信图标，这也是新款凯美瑞的重点升级之一，不仅能收发微信语音消息，还可以接收位置信息并直接开启导航，这让我这个机不离手的人士，基本在开车时可以告别触碰手机了。

由于提车时间不长，对动力感受还并不深，目前只是在城市内行驶，2.0+CVT的组合，开起来十分轻快，油门踩踏深度和加速完全成正比，想快想慢随心所欲就好了。但因为还没跑过高速，不知道100迈以上加速是否还能如此底气十足，单就城市道路来说，不管是加速的推背感，还是变速箱换挡的平顺性，都是同级佼佼者了，因为帕萨特迈腾的增压加双离合的动力，市内开真的让人抓狂，不用长时间体验，店里试驾一下或模拟堵车走走停停就能经常感受到顿挫。


凯美瑞后排空间没有德系车大，这无可厚非，但空间越大，车身越长，驾驶性能就越差，够用就好了，车身比例和原汁原味的设计才是最重要的，毕竟加长车型也只适合商务用途，但目前人们的生活水平不断提高，真正的商务用途，谁会用德系B级车呢，所以更加实用的凯美瑞才卖的这么好。