野帝车主眼中的科迪亚克GT

    作为斯柯达首款进入国内的SUV车主，见证着短短这几年斯柯达紧锣密鼓的上了好几款SUV，产品线非常的丰富，作为SUV的铁杆拥护者，那是相当的羡慕和心动，真想每款都拥有，想法归想法，现实不允许。虽然现实不允许，但每次来店里保养的时候欣赏一下，还是可以的。今天来展厅看了下实车-科迪亚克GT，科迪亚克就非常大气时尚了，再加个GT那是充满的浓浓的运动因素，不管是外观上还是动力上。

它的前脸部分和柯迪亚克普通版相差不大，依然采用了家族化的直瀑式进气格栅，只不过在中网下部相较普通版多增加了蜂窝状网格设计，搭配两侧的全LED大灯，使得整个前脸看起来更具有张力。


柯迪亚克GT作为一款轿跑SUV，溜背式设计自然是少不了。柯迪亚克GT的车顶曲线从B柱开始向车尾处下降，但下降的幅度并不是那么明显，当延伸到C柱位置才形成小溜背的视觉效果。




柯迪亚克GT作为一款跨界轿跑车型，相信空间是大家比较关心的一点，毕竟市面上的轿跑SUV普遍存在后排空间折损的问题，柯迪亚克GT在这方面表现得怎么样也是我很好奇的一点。为什么我会一直钟情SUV也是因为我有180cm身高，当我进入到车内，不管是前排还是后排都没有压 迫感

进入车内，柯迪亚克GT的内饰设计给我的感觉就是典型的“大众风格”，首先柯迪亚克GT在内饰用料方面大部分都采用了搪塑材质进行包裹，减 少了一些塑料感。
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又大包裹性又好大一体式座椅，兼备运动风和舒适性，还带有记忆的12向电动调解座椅，我都很想把他移植到我的野帝里去，就是不知道能不能塞得进我的驾驶舱。

而中控台上这块8英寸的中控显示屏集成了导航、收音机、交通信息、媒体以及车辆相关信息等多项功能，并且还具备了与苹果的CarPlay以及百度的CarLife连接功能。


空调区域依旧是旋钮加物理按键的设计，阻尼感适中。值得一提的是，在这辆330TSI豪华版车型上还配备了温度分区控制，并且带有CleanAir空气净化功能，可有效过滤PM2.5等有害物质。

这个三幅方向盘还是比较传统，功能很齐全。

而中控台上这块8英寸的中控显示屏集成了导航、收音机、交通信息、媒体以及车辆相关信息等多项功能，并且还具备了与苹果的CarPlay以及百度的CarLife连接功能。

这个档把很大气有质感，还带自动驻车的电子刹车。


搭配19寸花 瓣式双色轮毂，视觉观感显得十分具有力量感。

尾部则显得棱角分明且具有层次感。为了突出柯迪亚克GT的轿跑属性，柯迪亚克普通版上所采用的隐蔽式排气管并没有继续沿用在柯迪亚克GT上，取而代之的是更加具有战斗气息的双圆筒排气管。

喜欢不一定要拥有，这句话也一样可以用在车上面。我拥有了野帝了，但希望科迪亚克GT，凭借他优越的性能，大气的外观，精美舒适的内饰还有实惠的价格，可以在市场上走得更好更远。