心中的侠客--牧游侠改装作业
前阵子看到一句话，我觉得非常有意思，分享给车友们。
大概是这样的：“你心仪的车，就没有不好的，凡有缺点都会被你自己主动淡化，并且你还会想方设法的去给他调整的更好些。”当时我就觉得这句话说到我心坎里去了。
相对应的还有一句话：“你没看上的车，优点也就那样，缺点却一定会被你放大。”道理浅显易懂，我心想，说这话的人思想可真通透。也正好，我今天想跟车友们分享我的MUX牧游侠，它正是我上面所说的，心仪之车无一处不欢喜！
看看外观
牧游侠外观入目可见的高大威猛，前脸的进气格栅的大嘴造型也很有特色。车身线条一看就是宽厚且富有肌 肉感的设计，简洁又不繁杂，细节加分。
我可真的喜欢极了他！
只一点，过滤颠簸的能力明显较差，晃动也比较大。综合车的操控能力表现只算还行，但他是柴油动力，其扭矩输出比较强劲，爬坡上山的能力也很强，所以他在恶劣的路况下通过性挺强，很适合穿越进山。但在城里舒适性还有所欠缺，这应该是大家共通的感受吧。因此正如上文，我“想方设法让他调整得更好些”！
改装要根据自己的需求来做一些范围调整
我入手的是黑曼巴减震器，氮气系列的减震，只为我的车变得更好，花钱要花的值当！
拆卸下来的原车弹簧，地上是各种散装的工具
拆卸下来的原车减震，通体黑颜值一般
原车止推杆
看一下新旧减震对比吧，造型还是新的略胜一筹
前减安装
这是改装厂的师傅，人家毕竟还是专业的，我只合适在旁边拍拍照
正在固定塔顶
看着其实也不难，动手能力好的兄弟在改装的时候可以自己先试试水
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减震部分安装好了
现在是氮气罐的固定，正在摆 弄氮气罐固定片
一些必要的细节还是得拍出来给大家瞅瞅的
上面就是师傅固定好的氮气罐固定片
一边的氮气安装终于完成了
关于氮气罐的红色旋钮，大家应该都知道可以调节20段的压缩吧，这套减震是20段压缩30段回弹任意可调的，分常规档和越野档，看走什么路况。
另一边，师傅正在摆 弄平衡杠和小连杆
这张就清晰可见搞好了
另一边的前减也安装完毕
看看卸下来的轮胎
轮胎轮毂是真不错，万黑丛中一点红
看看全身图呗，此刻的前减已经看出来装好了，还有后减没装好
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后减安装
瞧瞧这个LOGO，清晰可见
看看后减安装图
左右两边的后减震都装好啦
我趴着拍够给劲吧
这个角度清清楚楚可以看到安装好的减震、配套好的止推杆和弹簧。
最后来一张底盘细节图展示
感受颇多，首先是这车本来就是硬派越野，更合适走穿越、跋山涉水都不在话下。这车的动力感觉还比较够用，柴油发动机，只是起步比较慢，但后起的力量很足。当涡轮介入后，会有强劲的表现。而他强劲的动力输出，也是他的优势！现如今我改装他的悬挂，只为了我今后带着他能够更加舒服，在其他方面暂且不论，光是改善的舒适度就非常让我满意，前面我就说了他过滤颠簸的能力差，整体舒适度也一般，在城里驾驶没有多大优势，改装后就变得惬意多了！不再有晃动的不适，并且过滤颠簸性真的很好，弹跳也很干脆，路过坑洼
看看前脸大灯的设计，富有张力的感觉
雾灯也是采用的L型设计
看看整体效果
整个就是非常凶猛霸气的模样，尤其是大灯的设计，炯炯有神且富有张力。
侧杠有防滑的纹路显得美观既有安全感，还可以保护车身。
看看尾巴
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尾部是采用的方形设计，尾灯稍微趋向上扬，有点年轻人嚣张的模样了，增添了一抹活力的色彩。
期待了这么久，终于落地了
前脸的他高大威猛，是很多人心中畅游江湖的侠客！
宽厚的线条不显得强 硬，反而中和了前脸那凶猛气势有柔和内味了。
最后一张落地展示！改装到此就告一段落了，我寻思着真要找个好时候，带着他去穿越才叫不浪费!