30岁买了两辆房车，到底经历了什么？
去年夏天，我们决定买一辆房车，兜兜转转之后，最终决定选择江铃福特原厂改装的旅居房车。 
仪表盘上显示，我们已经行驶了15000多公里带着孩子，走不远，只能看看福建的海，福建的山，但也觉得十分满足。今天我就从我个人的角度聊下这部房车的使用感受~ 
刚开始买房车的时候，其实考虑的是C型房车，因为C型房车有着更大的空间，更加舒适及专业细化的生活使用配套！当时觉得C型才是可以长期旅途生活的房车！所以刚开始买的第一辆就是上汽大通的原厂C型房车。 
大通房车首旅去了海边 
停在风车田里做午餐 
选择那辆房车的初衷有以下几个方面：1相对于合资的依维柯C型房车上汽大通C型房车更加具有性价比 2有所谓的自动档AMT变速箱 3上汽大通的房车国内保有量非常大，所以维护和配件成本更加低廉方便 4上汽大通C型房车上很多设计方便贴心非常适合长途旅居。 
和大通房车唯一一次草地露营 
大通房车驾驶室但是这辆房车到手后却发现了一些曾经没想到的问题。首先是底盘的异响，起初判断刹车盘异响，结果多次打磨刹车盘也没有解决。
除了底盘异响还有发动机故障灯频 繁点亮，到4S店检测维保也一直没有解决！
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当然这些都还不够。最最致命的是AMT也就是所谓自动变速箱的可靠性问题，这个问题也是我们最终决定换车的导火索。
大通AMT故障发生在一次山路上。那是一个比稍微陡一点的坡，当时踩足了油门发现动力严重带不动，即将爬到坡顶时，车子出现了倒溜，发动机仓飘来一股烧焦的味道，之后动力逐渐丧失，我们只好紧急手刹，然后等待道路救援！我想说这是一次非常惊险的经历，变速箱在三千多公里就烧毁，可见这部车在设计和制造工艺上存在多大的隐患！！ 
大通房车惨遭滑铁卢的地方 
当时发动机舱一股浓烈的焦味 
救援的拖车来了 
可怜的房车，就这样被拖走了往事不堪回首！卖了这部大通C型后，我们觉得底盘的可靠和车辆的操控才是房车最重要的，如果没有可靠的底盘和三大件（底盘，发动机，变速箱)别的再豪华宽敞也是徒劳！
多方考究我们还是觉得换一辆福特新全顺原厂旅居车！买这辆车理由是：1福特2.0t eco boost沃德十佳发动机和福特6AT自动变速箱加持，以及江铃福特多年来底盘的口碑 2 B型房车更好的操控，更加小巧结实的原厂车厢，无论是走山区走稍微恶劣点的路况都更加安全且得心应手 3江铃福特旅居车内饰设更加简约时尚符合我们的口味。
这14000多公里我们开过山间小道，爬过陡峭的山路，也穿过高速路上的横风区，福特新全顺的底盘配合2.0t eco boost和进口6AT变速箱，整体的操控非常结实轻盈，动力也不负福特“西部小野牛房车"的称号！方向盘回弹顺畅，指向精准！整体操控驾乘更加接近轿车体验！ 
福特小野牛 
驾驶室 
去露营
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做饭洗碗 
接下来说说这个车大家最关心的油耗问题。福特等一类美系车常常被人冠以油老虎的称呼，我刚开始也非常担心！所以我还特别关注了下百公里油耗问题，一万四千公里行驶下来总结下百公里油耗大概在12到13个左右。我们平时开的路大概是高速三分之二，市区三分之一，高速大概在9个到10个这样，市区在12到15个油耗。
夏天如果开空调会比较耗油，别的季节我感觉还蛮省油的！
怎么样？是不是颠覆了大家对美系车油耗的认知？
后来我到官方看新全顺这款2.0t eco boost发动机才知道，这是一款已经针对国内优化过的节能发动机！当然也要根据个人的驾驶习惯以及路况来综合判断自己的油耗了！我个人的开车风格是比较温和的！ 
料理台和水池 
卫生间和淋浴房 
后排床铺长度170cm，现为儿童床 
这个水龙头没有冷热调节，发动机刚熄火，从这里出来的水特别烫最后呢再来说说这部福特房车箱体生活区域的感受吧！
我觉得它的改进空间还很大！江铃福特的旅居车改装工艺我觉得跟国外甚至国内一线厂家相比还是存在不少的差距的！总结下来有以下几点：1车内的贴纸和螺丝紧固暴扣木头接缝都做得不够结实耐用，基本两三个月后都会掉，当然这些都是小问题，自己动手也轻松解决，只是很多细节透露 出目前江旅房车还太初级，小小的工艺影响了品牌形象 2 车内出 水系统冷热水调节以及热水加热存在很大问题，比如洗水池的水冷热无法调节，这样就导致靠发动机热量加热的水经常会把人烫伤，洗浴 室出 水虽然可以调节冷热但是热水储存太少，一会热就用完了，而且保温性不行 3卫生间浴 室的地板由于高度设计的问题，洗澡时水经常会漏出来。 4床位设计不合理：后排小床的长度有一米七，听起来好像够睡，但其实身高超过160cm的成年人根本无法 正常躺着睡觉，就我们家目前而言，只能给小朋友当儿童床了。前排的卡座床铺虽然长度有200cm,但是安全带卡扣经常硌着身体，而且软硬程度也不如后排来得舒适，睡觉方面也只能将就了。 
冰箱当然车无完车，每辆车都有自己的优势和劣势，鱼和熊掌不能得兼，根据自己的具体需求和情况选择房车！
祝大家都有一个不错的房车体验！