宝马X3改装低音、中音喇叭

    原车高保真音响，听过的都知道，除非是耳朵起茧的，没有任何要求，只要能发出声音就行的，可以不用换，但凡有点点要求的绝对会换音响的。之前加了高音以后，效果好了蛮多，但是低频发闷，中音难听，总觉得不够通透，播放再好听的音乐都听不出效果来，如果去专业改装店动辄上万，大几千的，还要动线路那些，我又不是音乐发烧友之类的，所以决定换喇叭应该就会出效果。虽然原车不带功放，低音必须选2欧姆的，这样原车带动没有问题，在网上找了一大圈，什么拆车件之类的，最后还是选了哈曼的新喇叭，可以无损安装，价格也比较实惠，也不在乎是不是正品，但是音质绝对比原车的好，装完之后确实提升很大，低音更加有力了，中音也出来了，听起来很舒服，达到预想的目标了。

低音包装还可以，一对低音单独的包装盒，很重。

中音喇叭包装盒，独立包装。

低音还分左右，看着做工还行，手感不错。

这是右边的，还带了转接线，原车插头不能直接对插的。

低音背面音圈部分。

中音喇叭，可以无损安装不用改。

中音背面标示，宝马和L7的标示在上面，大磁铁效果肯定好。

本来想先换一下低音喇叭，看看效果，就自己动手拆了座椅，想的很简单，以为只要换喇叭就可以了，哪知道根本不是这么简单地事情。
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座椅一定要拆除，而且座椅的线都还要拔掉才行，不然固定音响箱体架子的螺丝拆不出来。

原车低音真面目，6.5寸纸盆的，小的可怜，几十个W的车就这喇叭，难怪低音发闷。

取掉低音总成以后，里面空空的。

整个低音单元，带箱体一起。

这才是最难的地方，第一，原车低音喇叭跟箱体是用胶水粘住的，没有热风枪根本打不开，必须要加热撬开，没办法，只有拿到音响改装店去弄了。第二，8寸低音喇叭与原车箱体尺寸有点对不上，8寸低音骨架尺寸太大了，硬是装不下去，被骨架抵住了，后面问了卖家，他说要重新买箱体才行，心里一万个艹TM，为什么买的时候不告诉我。

拆出来的原车低音喇叭，很轻，小的可怜，两个原车低音喇叭加起来还没有8寸的一个喇叭重。

跟安装师傅商量方案后，先是用刀片把箱体边缘削掉一点，但是后面还是放不到位。

削掉边缘的箱体。

8寸低音跟原车低音对比。

8寸低音放到箱体上，还是不能装到位。
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没办法，只能上结构胶了，不然低音不密封好，肯定会影响低音效果，然后再用螺丝固定。

更换原车中音喇叭，无损替换，宝马隔音做的还行。