小白卡罗拉用车故事

    新的一期爱车生活，分享我的爱车，这次带来冬季用车故事，一汽丰田卡罗拉绝对是家喻户晓的街车，在国内，买个十多万元的卡罗拉是很多工薪阶层车友的选择。卡罗拉车型可以追溯到1966年，卡罗拉诞生至今,已经历了十多代的演变，我家是四年前买的第11代全新卡罗拉，第11代卡罗拉有不少有点，当时看起来还是很年轻的外观，脱胎换骨的外表，得益于Keen Look全新家族设计理念，前脸不难看。外形中庸了一些，但是很适合家庭。动力方面，1.8L的发动机，现在看起来，确实不太行了。我几年用车下来，还是觉得这车很皮实，暂时没有换车的打算，卡罗拉开个10年没任何问题。我是准备十年之后再置换。对于家庭用车，动力是否强劲不是很必要，开起来平顺是必须的，这个老款卡罗拉是8速S-CVT手自一体的变速箱。

轮毂样式

棱角分明，更加硬朗的外观，我个人比较喜欢这种设计。


外观开起来很大气，目前看就是街车，我购置卡罗拉的一个理由就是很街车，我喜欢。


车尾设计和前脸都采用梯形设计，后部中 央镀铬装饰条。

空间还可以，后排能坐三个人，操控性也是这个价位的上乘水准，这就是我的用车感受。还有两点必须提：轴距2700mm，CVT变速箱。


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大气磅礴的前脸，稳重的车身线条，家族式的丰田设计，我十分满意的颜值外观。

大灯具有高度调节功能，方便夜晚照明，可惜是卤素大灯，只有顶配是LED的大灯灯组。



这就是我们熟悉的家庭轿车卡罗拉。

侧面线条厚重，还是有点硬朗的调调，底部的银色护板相当抢眼。

我是在鸟巢奥林匹克公园取景拍摄的。



最后聊聊这款车的驾驶感受，悬架过滤了大部分的震动，颠簸很轻，越野的时候还挺舒适，总得来说卡罗拉无论是公路，还是越野，都是偏舒适，驾乘的路感一般般，就是稳定，没有太多驾驶操控感觉，底盘高，车也重，算是稳定的家庭代步车型。
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下面聊聊内饰部分

自动变速箱


内饰多媒体旋钮




全黑的内饰也是我最喜欢的，非常运动。



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来张内饰全景图

最后说说爱车的油耗，目前我在市区开，大概油耗8个，这是1.8L的动力。

谢谢大家欣赏