生活平淡如水，就让逍客掀起波澜

    从2020年年底提车以来，和逍客相处也快一年了，转眼间又到年末了，一年时间就这么眨眼过去了，每天任劳任怨陪着我得逍客，我还从来没有认真讲述过我和它之间的故事呢，趁着今天有空，拍几张爱车的帅照，和大家分享一下，这一年以来，我和它的故事吧~ 【买车契机，第一眼吸引我的是颜值】


当初买车的时候，其实考虑了很多，但是最终还是选择了逍客，首先我是比较喜欢日产逍客这车的外观设计，很运动很个性很张扬的逍客，就是非常典型的SUV设计感，整车线条很硬朗有型，从前脸到后尾还有腰线、轮毂和其他细节上都非常协调。


车漆亮度质感也可以，颜值控能接受的设计感。车子的整个风格，看上去还是很年轻的，两个led大灯看起来也比较犀利，车身的线条流畅而硬朗，车尾的立体感十足。 【省油省心，后期养车费用低】


买的的时候，我还考虑了油耗，虽然我喜欢SUV，但是我并不想买油耗高的车，对于上班族的我来说，油耗太高真的划不来，逍客省油这点是真的狠狠的吸引到我了，百公里油耗下来到7个油个的样子，确实很省。在城市路段开车话，油耗就会要高一点，因为市区路段经常堵车，所以油耗会稍微高一点，但是还是在我能接受的范围之内的，无论怎么开都不会超过8个油，这个表现称得上优秀了。


而且逍客三大件真的很好，日产车真的很让人放心，内部配置很不错，驾驶辅助系统也挺好的，比如说车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主被动刹车安全系统、前后驻车雷达等功能都挺实用的。刹车踩一下就有响应了，非常的灵敏，让人越开越喜欢。 【动力很有劲，爬坡小能手】


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逍客的动力表现也可以，市区代步没有压力，高速行驶起来也非常的不错，很稳妥不发飘，变速箱响应也 很快没有明显的顿挫感，开起来很有自信和灵活性的。2.0的排量在日产里面已经不算低了，151的马力平时在市区里面开也很轻松，搭配的是CVT无级变速箱，开起来很平稳，发动机也非常强劲。

偶尔在上朋友们一起出去玩，爬爬山，去聚聚会什么的，满员状态下，跑起来也很轻盈，不会很笨重，上坡也就是一脚油门的事，朋友们还经常夸它不错呢！ 【内饰温馨，做工精致】


不仅“面子”要做足，“里子”也得做好，在内饰方面，逍客的做工是很精致的，里面的基调是简单的黑色，随手能碰到的地方都做了软包裹，缝合技艺上选择的红线，让它看起来更加有家里的感觉，很温馨。


整个中控还有挡把都是皮质的，黑油发亮的，看上去质感慢慢，不是那种很廉价的材料，我很喜欢这种好的质感。 【驾驶舒适，操作一绝~】


对于这辆车子的操控性的话我感觉还是比较顺手的，因为这辆车子的方向盘掌握起来的时候比较灵活，打转向的时候很到位，虚位没有太大，换挡时候也平顺不卡顿。而且还带有自适应巡航的功能，在这个价位，有这么多的配置，真的很划算。

乘坐舒适性表现不错，座椅的乘坐体验很舒服，坐垫很宽大，椅背的设计也能够给腰背部带来足够多的支撑，长时间开车坐车也不会觉得不舒服。底盘也是偏舒适性的调校，有着很好的滤震效果。只能说“日产大沙发”名副其实吧。

【总结】 平时没发觉过，每天开着上下班，其实车子已经占领了我生活里的大部分时间，有一台这么好的逍客，真的给我的生活添色不少，让原本总宅在家的我爱上了出门，，最后，还想和论坛的友友们说一句：假如生活平淡如水，就让逍客掀起波澜