10万公里柴油索兰托维修燃油系统三大件

2013年的菜索跑了10W出头，以前就刷到过菜索保质期内燃油系统故障索赔的帖子，当时没当回事~
其实那些车友应该庆幸是质保期内故障可以索赔，我现在七年10万公里出这些故障，出保了全部要自掏腰包修理，伤心~
其实棒子车一直质量还是比较稳定，我第一台车赛拉图用的很安心所以换车也考虑了kia，七年来车子也的确没过啥问题~
上个月水箱渗漏修复了，论坛还能找到我发的作业，没想到运气那么差油路故障也接着来了~
个把星期前的晚上，就快到家了感觉发动机噪音加大剧 烈抖动，靠边停车开机盖检查，听到发动机传来金属嘣嘣声，
然后发动机抖动，排气管一直喷黑烟，联想到以前油品不佳时也试过同类状况，以前熄火重新着车就可以解决的，
没想到这次熄火后再也打不着了，无奈只能联系保险公司免费救援，上板车拖到家附近的修理厂，回到家已经深夜1点了~
后来修理厂检修发现缸压不稳，喷油嘴拆开有金属杂志，判断高压油泵故障，要连带高压共轨、四个喷油嘴一起更换~
修理厂当时报价工时2800，喷油嘴1550*4，柴油共轨总成4200，高压油泵5000，还有冷媒、冷却液、柴油隔等加起来将近2万
为了省点钱，只能找相熟的配件代理拿件维修，最后多方了解，索兰托原厂原车的燃油系统都是博世的产品，油泵和喷油嘴买了博世的，共轨就买的原厂，整套燃油系统一共10150~最后在配件商的建议下买了机油机滤一起更换~最后上图~

顺序乱了，大概备注一下吧，这是拆除的高压共轨


高压共轨，左右各有两个感应器，拆下来的旧件我也带走了，留着感应器备用吧


修理厂说应该能送去专业店清洗的，但不保证100%修复，而且后续不知道会不会出问题。。。


博世德国制造


高压油泵，故障的元凶








顺序乱了，这是已经安装完毕的油泵


故障油泵也是博世德国制造
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安装完毕的新油泵


主要是拆装油泵非常麻烦，发动机都要吊出才能维修，所以工时收的贵


修复完工


拆油泵要拆前包围、前钢梁整套


看到油泵了还拆不出来，必须吊起发动机才能拆


旧的油泵，被厚厚的油泥覆盖了











摩比斯原厂高压共轨，其实也是博世进口贴标的
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博世的喷油嘴，土耳其制造。。。。。。四支将近5K，伤心














博世的高压油泵外包装
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博世油泵，德国进口，做工精良，很重~