自己动手更换荣威RX5火花塞

    2018年提车，至今差不多快四年了，目前跑了四万五千公里，保养手册上说，两万公里就要换，现在也没感觉到哪里不正常，为了防患于未然，在网上淘了GKG双依金火花塞（质保2年或8万公里），算上工具，4支90元。
    收到火花塞后，抽空就去安装，第一步就是把电瓶的负极断开！

将发动机置拆开就露 出了4个火花塞的点火线圈，有条件的一定要用高压气 枪把火花塞周围的灰尘吹干净，我的就是这么脏，如图！

我就没有高压气 枪，找了一台大功率的吸尘器，接一条14的软管，把火花塞线圈拿下后（这一步一定要小心轻微些，省得把灰尘弄进去了，有高压气 枪吹就忽略)，将周围的灰尘吸干净，然后再把火花塞腔 内也吸一下，以防万一有灰尘掉落进去，如果没发现，当你拆下火花塞后，就会将灰尘和异物掉进发动机内部，后果就会很严重。

我的是2T的，火花塞腔非常小，送的工具根本用不了，太粗了，荣威的设计也是醉了，通用工具都不能用，没有办法，就把工具的外径用角磨机磨小一点，用时15分钟。1



△加工后的工具。
好不容易取下了第一支火花塞，和新的对比还是有区别的，只是烧黑了好多，但火花点还是不错的，并没有散开，燃烧在一个点上



△新旧火花塞对比，左边的是原装的单依金火花塞，还算良心，用的是GK,右边的是双依金，底座火花点加了一条小圆柱依金材料，所以叫双依金。
因为我的没有高压气 枪吹灰尘，只能一个一个地弄好了才开始下一个，防止灰尘掉进去，安装火花塞时，用自己的手劲感觉一下力道，差不多就可以了，不要太用力，也不要太松造成漏气，可以紧点但不能松，


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最左边这个是最难拆的，点火线圈给线束挡住了，荣威的设计都没有考虑维修的时候操作是否容易，好不容易才拆开，算下来用时不到40分钟1

△左边这个不好拆。

最后盖上发动机置，接上电瓶线试机，感觉发动机还是安静了许多，比原装的好，发动机不抖动了，原装用的是单依金的，我自己换的是双依金的，

最后再说明一下：因为断电了重启，系统会有故障码，比如防侧滑功能不能开启、电子驻车、方向助力等故障出现，不用理会，启动两到三次就会自动复位消除。
其实更换火花塞好容易，只要自己动手能力强，简直是小菜一碟，我的在4儿子那里报价120一个，共480，自己弄下来，不到90元，所以还是感觉不错的。