UR-V致悦版DIY加装翼子板灯

    今天独自花了2个多小时，终于把叶子板灯搞定！
    网上大多改装是高配车型叶子板灯的安装方法，和低配车型相比，接线方式有所同，下面一起来看看我是怎么做的！

△所需工具：一块刮板，两根撬棒，一根细铁丝！另外再备罐柏油清洗剂去除残胶！

△先用刮板刀口处从叶子板装饰片下方入手，我就发现那个地方容易插 进去，用刀口割开下面3M胶的泡沫层。

△割开一定范围后，上撬棒，防止又粘回去！

△全部割开后，徒手就能拉下叶子板装饰片了，当然用撬棒更容易些！

△清洗剂登场！这里要说一下，残胶很顽固，光靠指甲刨肯定是清理不了的，清洗剂一喷，残胶立马就眠条（老实，武汉方言)多了，再用刮片就能刮下来，当然也不是喷个一两次就能完全清理干净的，得反复几次

△怎么样，够干净了吧！漆面一点损伤都没有！

△这是叶子板灯的电源线！这里要着重说明一下，原本是带一对高配的大灯公、母插头的，咱们低配车不是LE大灯总成，每个灯都是单独的插头，根本用不上，所以我把插头去掉了，得破线安装；现在这三根线，红色是白光（行车)正极，黑色当然就是负极了，黄色是转向正极！

△准备拆右侧盖板，左侧灯中午就装好了，当时没时间拍照黄圈处是卡扣，右下角的两个大圈中的开关，是需要逆时针方向拧一下的，其他小圈处，卡扣在背面，直接向上拉起来便是！
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△这是发动机舱的右侧边缘处，看到里面那条黑色的缝隙没，等会就从那里穿线！

△找根细铁丝，从刚才的缝隙处伸进去，从叶子板装饰片的开口处拉出来，再把叶子板灯电源线固定到铁丝上，反向拉回去就OK了！注意，别让铁丝头刮伤车漆！可以像我这样，把铁丝顶端弯过来！

△电源线成功传过来！

△这是转向灯插座，因为在大灯背后的最下面，不太好接，所以先把叶子板灯的转向灯线接上它！

△转向灯插头是黑、灰两根线，黑色的肯定就是负极了，那么另一根就是正极，把叶子板灯电源线的黄线接到灰色上！关于接线方法，就看个人喜好了，如果你想接的牢固又不怕麻烦，就破开插头上的正极灰色线绝的缘胶层，先缠绕好再上胶布，我不想那么干，本来漏出来的线就短，又要破线又要缠胶带，何况我就没打算破 坏原车的电源线，我直接把黄线铜丝插 进了正极孔内，具体情况看下图！

△这是叶子板灯行车白光的两根线接法，转向灯只有一根黄线插到正极孔里！这里也要说道一下：很多人把叶子板灯的白光作为日行灯，所以红线就得接上A电源，这样车上小仪表盘通电或车启动时灯就会亮，我没这么做，首先，低配车型没有日行灯这个东东，把叶子板灯作为日行灯，位置不对，人家从车前方几乎看不到它；其二，亮度不够，先不说从车前能不能看到叶子板灯，就算大白天从车侧面看过去，它的亮度也不够，感觉和没亮差不多！所以，我接到了示宽灯上，傍晚或夜间行车时随示宽灯一起亮起来，让它起到真正“示宽"的作用！

△线都暂时接好，叶子板灯临时扣上去，通电看看效果，示宽灯开启，叶子板灯白光亮！

△看这亮度，是不是不太明显？！这还是半阴天，这么近，这要是大太阳下，远处看哪看得到光？

△车没启动，转向灯开不了，只有开启紧急双闪灯看转向流水效果了我抓拍了几张才拍到转向流水效果，发动机舱亮的黄灯是右转向灯，我换成了LED的！

△准备装灯，在插上插头和撕掉3M胶保护皮前，先给车身粘贴处涂一层上这个：助粘剂！里面就是一小块湿纸巾，当液体快干时，会有粘性的效果，就像糖水快干时叶子板灯装上时不用担心装歪，把上面的卡扣对准车身上的孔，直接扣进去就OK,然后把叶子板灯边缘压一压！
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△安装完毕！关于电源线的整理、怎么避开引擎盖下高温部件，就自己看着办了，值得提醒一下的时，倒不用担心引擎的温度会烫坏电源线，根本挨不着，远着呢，倒是要注意大灯的灯座，特别是像我装了LED大灯灯泡的，铝合金散热底座比较突出，而且温度比较高，叶子板灯电源线又离着很近，最好用扎带将电源线固定好！

△右侧！

左侧！