奔驰E级发电机故障及维修

    今天真的尴尬到极点了，送一个客户回家，结果才开了不到10min，就出现了以下显示

好在没有被丢在路上，把客户送回家了，随后自行回家途中，连COMMAND都自己关了，忐忑不安的成功回家了，至少没被丢在路上，由于今天已经11点了，没有办法检测，只能等待明天，再出门找一家路边店检测一下电瓶，才能确定故障点位{>

第一次出现这种情况，连COMMAND都没了

电瓶外观没有任何问题，另外刚才熄火时发现大灯延时关闭也没了电瓶是瓦尔塔的AGM电池，更换时间是19年底，照理说不应该这么快就坏了，不过经常短途行驶，确实对电瓶不好，加上上次启动已经是七天前了，不排除电瓶确实亏电了，但是今天已经行驶3小时了，也不应该啊，送完客户后，立刻自行检查，电瓶表面无漏液损坏，熄火后可以再次启动，不过才刚刚开了两分钟这个故障灯又重新亮了，不管是上下左右OK都无法关掉
等待电瓶检测后，99％确定是发电机了，在一家新开的四艾斯订货了，广州仓库明天到，后天装，总价1.1万，之前也考虑过拆卸后换调节器，但是想了一下，如果过几年又坏了又要折腾，买淘宝的虽然才1000块，但四艾斯不接受自带件，而且如果坏了保修会扯皮，加上我除了四艾斯也找不到好的维修基地了，外面的拆装（破 坏）一言难尽，于是找了这家今年新开的四艾斯，另外三家分别是2.2万、1.8万、1.65万
同时，现在已经启动不了了，所以买了一个充电器，明天把电瓶拆了拿上来充电，希望充满后可以顺利开到四艾斯
刚才四艾斯微信，受物流影响，星期三无法 正常到货，现在调货估计要本周周五或周六才能进行更换，给我提出另外一个方案，更换其他渠道O的配件，明天就可以去换，价格是7139元，是四艾斯店合作方的配件，唯一的区别就是没有打奔驰标，质保一样是两年，是配套厂的，我估计应该是法雷奥的，看在便宜4000元的份上，忍了！明天就去更换
ps：本周四之前必须要修好，因为星期五订好了要出远门，避开星期六的十一长假，现在没有电，已经趴窝了，一会去充电，希望明天能顺利开到四艾斯店，别中途丢我在路上

充电的家当准备充电，备好充电器，打开前盖，拆卸进风箱，一共三个卡扣，接电



今天12点出发，准时到奔驰四艾斯蹭饭，结果，今年新开的四艾斯，居然没有午饭………

算了算了，修车重要，先进行检测，确定是发电机坏了，师傅连接XENTRY，有一个发电机故障码。（sorry，忘记拍照了）

检查故障码，话说才开半年的四艾斯，地板损坏很严重啊确定了故障后，正式开始更换发电机
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四艾斯所谓的配套厂配件，合作方调货的，果然如我所料，就是法雷奥，不过质保两年，而且扫了防伪码，第一次查询而且是正品，应该没什么问题了

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SA一边走进去一边和我说，今天负责我这辆车的是奔驰全球最 高级别技师，对于奔驰技师的级别，我只知道MT和DT，这个是什么意思还真不知道



拆卸风扇才能拆出旧发电机

旧发电机


新旧合照

安装新发电机，并消除故障码，检测电压、电流，分别是13.9V、2.4A，属于正常范围，随后终检、洗车、结账、回家
结账：7139.82元，质保两年，其他渠道o配件
ps：本人这几天比较忙，写得比较简略，各位看官见谅