试驾领睿感触很大，印象最深的是科技感

    其实从用车需求来说我不是很着急，但是不确定明年购置税优惠政策还在不在，所以趁着“金九银十”去看车了，也好，这样年底也能开车回老家
    考虑到自己的预算，就是十几万咯，最好是合资，日常家用，尽量就是空间足一点，然后车子开起来顺手，坐起来舒服，在网上看了一圈，最先选择去试驾领睿
    就第一眼印象，我还蛮中意领睿宽体大气的颜值，而且试驾过程中除了感受动力与操控之外，还测试了各种智能化功能，我印象最深刻的就是这些配置带来的科技感
    盲区监测

言区监测功能在朋友的车上看到过，就是后面有车超车的话，后视镜会亮小黄灯，也是起个提醒作用，这时候要超车变道就注意点，在领睿身上感受更深刻些，就是你已经打转向灯了，后面有车超车，不只是亮小黄灯，还有“滴滴滴的急促声音，这确实是能规避掉一些风险，毕竟路上愿意开快车的人不在少数
AR实景导航



之前步行的时候在手机上用过AR实景导航，我是一直没用明白过，经常莫名其妙跳出来，又经常莫名其妙消失，没啥体验感可言。但这在车机上跟在手机上体验感完全不一样，领睿中控屏大，开启AR实景导航之后还能保留平面导航，平面导航掌控全局，AR实景导航指路更加具体，结合着来看应该不会差我觉得，再者还能投影到仪表盘上。除了显示道路外，还有预警功能，跟前车的距离有颜色标志，电动车自行车还有行人也都能识别出来，显示红色加感叹号就是距离过近的意思
自动泊车










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说实话，原先自动泊车这种功能我是不怎么感冒的，总觉得等它来泊自己就已经泊好了，方向盘还是掌握在自己手里更加有安全感，谁知道会出什么岔子。但是不得不说，领睿的自动泊车确实有惊喜，比我想象中智能很多，开启自动泊车之后从识别车位到倒车入库一气呵成，没有任何停滞，倒了一把修正了一把就倒进去了，陪着我试驾的销售全程都没介入，就是一副很坦然的态度，结果也是停得标标准准，很居中
语音控制







销售给我演示了一下导航听歌这些日常可以用语音控制的操作，反应还蛮快，能直接说目的地、歌名这些还是好，省去手动输入的步骤，要方便很多，但是不知道后期能不能保持这个流畅度，车友们能说说吗？
电动感应后备箱



销售是说领睿从次顶配开始就有电动后备箱，顶配多了感应后备箱功能，我试了一下，感应后备箱是要把钥匙放身上，然后把脚伸过去扫一下，反应倒是蛮快，一扫就开了，但是我发现这个感应后备箱也有点不好，因为你得整个人站到后备箱那里去，关的时候要马上跑开，不仅考验后备箱的反应速度，还考验你的反应速度，后面跟销售吐槽了这个点，他说感应后备箱的使用场景就是手上提了很多东西不方便用手按按键，这时候就用脚扫开，但是把东西都放后备箱之后，自然就能用手按按键了，这么一听确实还挺合理
360全景影像






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发现整个试驾过程中，要是低速或者转向的时候，360全景影像就会自动跳出，周围路况跟车况看得很清楚，发现还有2D模式跟3D模式切换，销售是说不只是倒车入库的时候好用，还有会车的时候也好用，这个我能想象到，你自己一个人往后倒车的时候，这玩意就像开了一个上帝视角，现在看起来清晰度也蛮好，就不知道准确度用起来咋样
循迹倒车



销售还给我展示了一个功能，循迹倒车，我之前完全设了解过这功能，意思是说低速行驶的话，开启这个功能之后，能记录你原来的行进路线，按照行驶路线往后倒，最多五十米，我们是从车位里面开出来的，然后就真按照原来的路线稳稳当当开回车位里面了，要是开进小街小巷里不好掉头，就能用上这个功能有一说一，因为身边的亲戚朋友都是日系车比较多，完全没有开新能源车的，所以我对这些智能辅助驾驶配置接触的也不多，领睿一整个试驾过程中有点像刘姥姥进大观园，一直在被惊讶











动力这块的话，之前确实也对双离合变速箱心存疑虑，但是感觉领睿这套动力系统调校得还可以，我仔细感受了下，没有什么顿挫感，而且还有点蛮惊喜的，低速起步很快，等红绿灯的时候是第一个蹿出去的所以我对领睿的大体感受是中等偏上，毕竟价格也摆在这，不过也想问问大家，这些科技配置日常用起来实用性高不高啊？