昂科威PULS最硬核保养

    上周刚提的车，跑了500多公里，初装油总感觉欠点感觉，就自己DIY保养了，我应该是屈指可数新车首保没到就自己开始保养的昂科威puls车主。机油选择了Citgo石油公司旗下品牌Mystlk全合成5w-20，因为有车友说有烧机油的情况，就没有选择0w-20，而是改为5w-20的全合成，100°运动粘度8.6；机滤选择了曼牌w7076，本来选择了KN，但是发货年前到不了就退而求其次了，也找过美国原装美孚长效机滤，可是没有对应的型号只能作罢，只有曼牌有对应的型号，但是估计不是长效机滤，下次再选KN吧，等过完年准备换KN空滤。

出发前公里数显示582公里

这就是CITGO石油公司的子品牌Mystlk全合成5w-20，Citgo石油公司在北美是仅次于美孚和胜牌的第三大石油公司，购买前已经做足了功课。

大昂上架子前的大屁 股

拆下油底壳护板

拆油底壳护板

蓝色的原厂机滤，大概率是ACDelco代工的，因为我印象中只有ACDelco是蓝色的外壳

拆油底壳护板

放掉初装油
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曼牌W7076对应大昂的卡口，中间回流阀的孔很大，也是为了对应2,0T的排量而设计。

换上曼牌机滤



大昂的油底壳是塑料的，应该采用了德系车的工艺，散热要优于铝质油底壳，也减轻了总质量比。

放完油清洗一下

机油盖上推荐0w-20 Dexos（通用）认证的机油

Mystlk接客

老美全合成一件六瓶，计量单位每桶0.946.六桶合计5.676升，昂科威PULS使用手册要求计量单位是5.7升，刚刚好，不多留一滴，也不少一滴，老美大数据还是很厉害的。

油瓶子上的Dexos认证标识，和机油盖上的认证要求对应上了。

开始加注
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加注中

整整六瓶

保养结束，显示到店历程为606公里。