标致408更换正时皮带

    本来计划去年就把车子换了，因为家里已经三个小孩了，加上老人坐不下了。无奈计划跟不上变化，疫情前定了套房子，三年疫情生意一落千丈。换车泡汤了。我的408只能继续为我保驾护航啦。
    车子是17年2月生产的，6年只跑了3.6万公里，车子很少使用，但偶尔也跑长途，最长18小时不休息跑了1400公里，它从来没有把我落下。烧机油现象也没在它身上出现
    但是后来正时皮带事件出现，查了一下我的车子是这批次的，本地已经没有4s店了，召回变得麻烦了，这个问题一直都卡在心里。后来为了减缓皮带老化，选择用好一点的机油，希望能撑到4w公里。
    一直到今天打算保养了，才考虑一并更换了，连带油底壳也拆出来检查滤网。虽然公里数不高，心里也预计皮带应该没有多大问题，但是车也有六年了，还是要花钱买个安心。


好久不看地盘了，2年没正经洗过车，排气尾喉是18年的时候自己改的，改尾喉之前有发帖，后排气管是自己用楼梯扶手的不锈钢管焊的，但是和旧的没有焊接，只是用卡扣固定好。

开始拆轮。

代高改进版皮带三件套。（941128）
还有凸轮轴定位工具，自己做的，看了很多案例。
还花钱买了个曲轴定位工具。

改进版皮带，

这个工具有待改进，胶套太软太滑，

转好曲轴位置。

上工具把曲轴定位。这个是专用的工具网上买的。和宝马n系列发动机通用。

自己做的工具卡死齿轮，后来拆皮带的时候弹掉了，直接放弃工具，靠齿轮标记来定位。
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皮带还不算严重，不过有点掉毛现象了。

开始拆皮带。

成功拆除，旧的油泡硬了，拿出来费劲，用笔对正时齿轮做了标记。

拆除后的皮带

装上新的。

装好的涨紧轮和惰轮。

拆除后的油底壳。

机油滤网没有堵。

洗干净的机底，车子发动机很干净。

油底壳也洗干净了。

乐泰的密封胶。没有枪好难挤。

装好着车发现异响。异响来自皮带盖里面，应该是废气阀，出现吱吱吱的声音，像漏气声。
最后异响已经解除。开始只加了3升机油，机油尺就显示平时的位置了，都是加3.5升，现在才3升就到平时的位置了，着车后皮带盖里的废气阀传出吱吱异响，像漏气声，后来出去跑了一圈试车，回来后异响没了，同时机油尺显示不到一半，估计是拆过油底壳，放油太干净，开始机油没有充分填充，里面有气的原因。跑了一圈就好了，在添加机油回去，刚好3.7升左右。