自己动手换菲翔油气分离器，尝试解决机油消耗快的问题

    自从2014年4月入手小白以来，一转眼功夫已经将近10年了，10年间小白伴我走南闯北，已经滚 动了16.5万公里了。无论刮风下雨还是雾雪泥坑，小白从未把我抛在路上。 
    自从出保以后，就开始自己买材料到小拇 指保养，最开始抛弃原厂的机油，用过3次京东全球购买的力魔5W-40，用了以后发现油耗上升，发动机也声音大一点，可能是机油太好了吧，哈哈哈。
    后来途虎开始风行了以后一直在途虎做大小保养，一直嘉*多极护5W-40，油耗目前是下来了，但是大约在14万公里的时候发现机油消耗开始增多，14万公里前机油基本没有明显消耗。刚开始每7000公里多加1升，后来3000公里加1升，直到最近发现不到2000公里就少一升，这就太严重了，不得不治了。
    后来翻遍了论坛，也咨询了汽修厂，各种说法都有，修理厂让大修除积碳，网友建议换废气阀。综合车子状况：怠速正常，不抖动，不冒蓝烟，节气门，氧传感电压都正常，分析缸内积碳导致的问题可能不大，本着能不拆就不拆的想法，决定先换个油气分离器（废气阀）试试看，以此来尝试解决机油消耗快的问题。顺便看看这个“有名”的东西是什么样子的，下面开始：

油耗为总平均油耗，实际油耗为7.1左右。路况为30%杭州城市道路，70%城市快速路+高速。

小白历年来油耗变化

近10年养车总花费及分布
买配件
配件是从仓库设在杭州的一家店里直接拿的，他家只做菲亚特的配件，价格和某宝一样。老板一直强调原装正品，看了看外包装和工艺，感觉应该是原厂件。作为一个工科男，一般这种配件看是不是原装件我主要看制造模具的浇注口是否相同。

左旧右新


拆换配件
详细的位置和怎么拆，在论坛里已经有很多了，拿掉发动机盖板以后，就出来了，拆掉3颗螺丝和两边的呼吸管，就可以拿掉了。

就在方框中的位置
拆的时候要特别注意下面图中的两个空，千万要小心再小心（扎心的教训啊）。因为是铝合金刚体，螺纹很容易损坏。造成螺丝无法紧固。

小心拆卸和安装
特别是下面这个孔，千万不能不装搞坏，搞坏了就会拧不紧，然后就会有机油蒸汽从这个孔里冒出来，搞的满驾驶舱都是废气味。后来又二次拆开，找了个长一点的替代螺丝才搞定。
大家千万千万要小心啊。


内部不小心给搞滑丝了，拧不紧了，导致了有废气窜出的毛病。
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就是这个孔，和油道相通。
废气阀拆解

里面很多油和油泥

顶部有个硅胶的单向阀，看着好像已经不怎么好了。

单向阀

硅胶阀片已经严重老化，没有了弹性，很多裂纹，轻轻一碰就烂了。

底部拆解，同样是很脏，漏油孔看着好像已经阻塞

蒸汽冷却井



这是借用另一个车友的图片，说明两边的呼吸管也是单向阀。确认大小呼吸管都有单向阀。

更换后运行一段时间的车辆检测情况，看起来都正常。检测工具是京东买的一款小的OBD设备。
同时到了保养时间，换了机油，机滤，空滤，空调率，清洗了碳罐集尘器。现在机油在上限位置，待1000公里后再看效果如何。


写在最后
总结下来，小白还是很不错的，16万公里的车辆，截止目前大事如下：
1，7万公里换掉了原装电瓶，结果现状证明换太早了，后面换的瓦尔特目前也已经使用快10万公里了。
2，13万公里左右冷却液渗漏，后来自己买了个节温器密封圈换上就解决了。
3，14万公里左右的时候发现轮毂失圆严重，导致4条轮胎偏磨严重，直接报废。然后换了2个前轮毂。劝告大家过坑和减速带一定要慢啊，不然肉疼。
4，16.5万公里换废气阀，效果待验证。