踏雪而来 唐DM-p的新奇初体验

    比亚迪在这两三年可谓是出尽了风头，当然也多亏了新能源汽车的快速发展，让原本走在前沿的它快速的走进了用户的视野。尤其是去年销量，可谓是恐怖至极。而我也是在去年加入了比亚迪大家庭，购入了唐DM-p，等车周期确实有点久，但也算是苦尽甘来。这不，最近自驾游了一趟，至今还回味无穷。


自驾游的目的地——祖国的北境大兴安岭，虽然国内大部分地区已经是冬去春来，但大兴安岭还是一片冰天雪地，白雪皑皑。但满眼白雪的景色，视觉冲击还是十分大的，也让心胸开阔，心境开放。

首先，我们慕名来到了传说中的不冻河，这里是即便在零下三十度，依旧不会结冰，很是神奇。犹如坚守初心，“出淤泥而不染”，跟比亚迪始终想带给用户最好的产品，最好的体验是如出一辙的。



在一片冰天雪地的不冻河里玩桨板，的的确确是一件十分好玩的事情，放到万能的朋友圈里也是十分炸裂的存在。当然了，这也得归功唐DM-p的VTOL移 动电站技术，能够快速给桨板快速充气。当然了，VTOL移 动电站技术在野外是不可多得的利器，能够实现给各种用电设备当电源。



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众所周知，大兴安岭的动植物资源是十分丰富多样的，也正是因为它的多元化与包容，更是造就了更优美的风光，更独特的魅力。


作为一个南方孩子，事实上是极少机会能看见雪的，更别说在冰雪地里开车了，这一趟旅行对我来说，其实也是一个比较新奇的体验。起初，我还十分担心冰雪覆盖的道路会非常滑，增加驾驶难度，也怕会因此出现事故。但真正驾驶几天下来，我所担心的事情并没有发生，驾驶体验一如既往的稳定舒适，让我挺惊喜的。

细思一下，或许我们都有点刻板印象了，我们被局限在比亚迪出色的三电实力，充沛的动力，很低的能耗跟用车成本等等，而忽略了唐DM-p其实在硬件实力上的表现也是很厉害的。比如它的超级智能电四驱跟DiSus-C智能电控主动悬挂，在雪地上穿行如同平地一般得心应手，没有出现打滑现象，在保持强大的通行能力外，同时也保证了舒适性，这是非常难得的，这也是被大多数用户所忽视的能力。




对我而言，唐DM-p是一个十分出色的出行伙伴，既能带给你良好的驾驶体验，又拥有不错的越野能力，能够轻松应付各种不同路况。另外，唐DM-p纯电续航可达215Km，综合续航可达1020Km，百公里亏电油耗仅6.5L, 没有续航焦虑，用车成本也很低。颜值高，空间大，多媒体功能跟舒适配置也就不用多说了，没什么好挑剔的，就一个字，强！