天逸加装前雷达和盲区监测

    老规矩首先把需要使用的工具介绍一遍，方便车主自己动手加装。有电动工具的必须上电动工具，节省时间提高效率，再不济也得弄个棘轮扳手吧。需要的工具有 t20 t30 活动扳手 手电钻 撬棒 大平口螺丝刀 电烙铁。


首先拆前杠，方向盘往右打死，拆左边轮眉里的螺丝。


电动工具效率就是高，分分钟拆完了。


左轮眉螺丝全部拆卸完毕。


前杠下面导流板也有螺丝，接着一顿拆卸。


导流板螺丝拆卸完毕。


方向往左打，跟前面一样拆卸右前轮眉里面的螺丝。


打开机盖，拔掉大灯插头，日行灯插头。


杠上的螺丝也全部卸掉。
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日行灯的螺丝卸掉后，并不是可以直接拿出来，里面有卡扣，可以从下面撬一条缝隙，用小平口螺丝刀把卡扣挑开。




这样日行灯就拿下来了。


看这张图就能直观的看到日行灯上面的卡扣。


右侧日行灯卸掉了，开始用同样的方法拆左侧日行灯。


轮眉上，机舱内还有几颗螺丝也要记着卸掉。


轮眉黑色装饰条也不要硬拽，同样是一圈卡扣，用平口螺丝刀一个个挑开，以免硬拽变形装回去就不服帖了。


五六个卡扣，看雪铁龙的装配工艺不得不佩服，就是拆卸费点功夫。


右侧轮眉黑色装饰条同样的方法拆掉。


这一条上面同样都是卡扣，还得上小平口螺丝刀一个一个挑开，尽量不要暴 力硬拽。人字标顶部卡的挺结实，同样用平口螺丝刀搞定。
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历经半小时，前杠终于搞掉了。不想拆前杠的也可以把车升起来，只拆前杠下面的导流板和网，同样也可以给前雷达开孔，参考下面两张图。同时加装盲区的话不拆前杠就不行了。






前盲区的预留孔位，上面不仅有开孔痕迹，还有支架的痕迹。先用手电钻中间开个孔，足够开孔器的螺杆穿过去就行。


螺杆穿过去，对好痕迹，开始挤 压即可。定制打孔器开出来的效果就是完美，跟顶配车型出来的效果一模一样。


看前盲区这圆孔，无比完美。


开始拆卸后杠，首先把尾箱里面两边的菱形板子撬开，从里面把尾灯插头拔掉。




两个后尾灯也拆掉了。


后轮眉也需要用平口螺丝刀把卡扣挑开，无损拆下来。
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正装着盲区前雷达，来了三台白天逸车友观摩，也想给车辆升级一下。


后杠下护板里也有螺丝需要拆下来。


后轮眉里的螺丝都拆下来。


看左右两侧的卡扣严丝合缝，需要耐心点一个个挑开。


卡扣最紧的地方就是屁 股正后方了，看下图一共有七八个卡扣，使劲拽是肯定拽不掉的。


用撬棒从黑胶条那儿撬开一条缝，用长一点的大平口螺丝刀一个个把卡扣挑开。


还是强调一下，这8个卡扣不要使劲拽后杠，一定用平口螺丝刀一个个挑，以免卡扣破损，装回去就不严实了。


所有的孔都开好了，接下来就是固定雷达支架了。不建议用3m胶，时间长了历经风霜雨雪肯定会脱落。还是选择用原厂一样的固定方式。


用电烙铁在支架上点焊，千万注意别用电烙铁把杠穿透了。


最后就是走线了，需要把电瓶拆掉。就能看到电瓶后面的机舱拉线胶套了，或者是右边的大胶套。前部线束从这儿进车内，沿着主驾门槛条一直到后备箱左侧的雷达盒，用高配雷达盒替换原车低配雷达盒，按照图纸无损对插即可。
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最后开通功能，实现前雷达 盲区监测 智能泊车功能。