自己动手更换电动助力
从外地搞了个小面包坨，哪哪都好都挺满意，唯一就是没有助力有点受不了，问了一圈汽修店都要一千大几，想着也不是特别难于是乎就想自己动手换了。说干就干下单了下单了。 
这就是一套电动助力系统，老板发了安装视频研究了下应该能搞定，搞不定再去汽修店 
第一步当然是拆方向盘啦，原车螺丝拧的太紧差点没弄得出来，因为没有专用工具只能用蛮力了。 
接下来就是拆外壳，三颗螺丝还是挺容易的，这就是方向杆子的全貌了。 
无人驾驶汽车，方向杆子拆了，未来的汽车会不会就是现在这种样子，就留个仪表给你看着。 
原车的方向杆子，四颗螺丝一根杆，没有助力原地挪车真的要多吃两碗饭。 
两根杆子对比，多了个电机加减速齿轮，用料跟原车差不多，希望不要出问题，我也是看着销量买的，希望不是刷好评刷的 
原车杆子上的车锁要卸下来，由于车厂怕是有人偷杆子，用的是光头螺杆，只能用一字起子敲下来。 
用新杆子里面自带的内六角螺丝把拆下来的锁装到新杆子上，你说车厂它配这种螺丝他不香吗，基本上都是盲操作，都有固定的孔位不怕装错。
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下个环节就是接电路了，这里有有请到了我们董老板，他玩电路比我厉害，我怕接虚了麻烦，专业师傅干专业的事。 
由于是买了个高配电动助力，店老板说要从仪表这里接根线接到车速信 号线，说是开高速的时候不至于方向轻飘飘的，于是乎开始拆仪表，拆仪表就四个螺丝，但是研究怎样把接口拔下来怕是研究了一二十分钟，因为店家发的视频把这个插头怎么拔给省略了 
废了九牛二虎之力终于是把仪表的接头拔下来了，那么接下来有请专业师傅董老板接着接车速信 号线。 
开始装车了，把新杆子先挂上去不要拧紧，拧紧了怕没接好又得返工，最后把所有的线插好后通电试了试，那手感立马就不一样了，一根指头都能原地调头了，说明安装很顺利，没有问题。 
把仪表安装好，把杆子扭紧开始装拨杆，外壳就先不装准备上路试车然后把车子居中停好准备装正方向盘。 
试车后发现问题，不知道是信 号冲突还是什么原因，转速两千转再往上加油就加不上了，就跟骑电动车刹车开关卡死拧到死他都不跑的感觉一样，因为太晚了于是乎准备第二天再找找原因。 
只能先把盖子不装，准备第二天找原因，太晚联系卖家他也不会回复我了，车子也能正常开，只是那个油门问题还是得解决一下。至此电动助力就装好了，耗时差不多两个小时，比汽修店安装省了大几百。 
最后掏出我的不知名冲锋枪结束，回家睡觉