手把手教你加装08老速腾外置空调滤芯

    就要入冬了，郑州的雾霾天越来越多，赶着最近正在整备这辆08老速腾，有的自己整不了，交给汽修厂，有的觉得自个还可以，比如有不少引进国内却被阉 割掉的一些功能（比如北美第五代捷达跟国内的第一代Sagitar），尽管十多年前的一汽大众已经很厚道了，但咱还是想再给恢复恢复。所以DIY搞起来！

第1步：机盖掀起来

第2步：密封橡胶扯出来（请忽视引擎盖上的挡水槽，看到挡水槽的时候过于兴奋，忘了拍照）

第3步：挡水槽给他拿掉

第4步：终于看到减配过后的外置空调滤芯了，你看这是啥，这就是个塑料网，对那些肮脏的空气没有丝毫过滤的作用，驾驶室全凭内置的空调滤芯在干活，所以内置空调滤芯脏的速度不是一般的快。
有时候，驾驶室四个窗户都关了，但还是有一些苍蝇、蜘蛛、甚至放屁虫会偷偷溜进来，终于知道他们走的哪条道了，十有八 九就是从这个地方进来的。

第5步：让我们继续，拿个内六方扳手，去下左右下三颗螺母，嚯嚯~~~好大一个洞 洞，我们平时呼吸的空气就是从这个地方钻进驾驶室的。有时候，尤其是冬天，善良的老司机是不建议我们关着车窗睡觉的，毕竟，这个进风大洞 洞无缝连接发动机舱，总有漏网的一氧化碳从这里从机舱钻进咱的驾驶室，闻多了就会觉得头晕发蒙

第6步：毕竟15年的老车，毕竟跑了16万公里的老车，原来的一圈橡胶垫已经牢牢地粘在了机舱壁上，我不愿意用小刀去破 坏珍贵的电泳层，所以嘛，用张塑料小卡片会是一种不错的选择。

第7步：扣呀扣，使劲扣

第8步：扣了十来分钟，看看，是不是干净多啦
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第9步：扣干净了，那就顺便用毛巾擦一擦咱的这个小空间，把灰尘呀树叶呀都给清理干净，装上咱在某宝上买好的外置空调滤芯（听说只有豪华车才给配内外两个空调滤芯呐），可见当年北美五代捷达MK5是相当用心、相当诚意、相当牛逼lity

第10步：打完收工，恢复原状！16万公里后终于可以呼吸新鲜空气了，人都没发动机主贵，人家发动机还有个前置空气滤芯呐

留着还是扔掉？还是留着吧，毕竟，这玩意见证了什么叫做 国内国外区别对待。

老家伙啊老家伙，08年的老家伙，2.0的老家伙，自然吸气的老家伙，不知为啥还是不舍得换掉你
希望这篇文章对热爱DIY的朋友有所帮助