2019新款1.3t指南者试驾视频

    2019新款吉普指南者1.3T试驾视频，就在我来这个试驾会之前，我报的那个心理是有点阴暗的，我当时就是只要通知吧，说起普洱那个指南者出了个1.3t的版本，我当时就想唉，这个吉普道奇克莱斯勒人家这一家是玩的大自吸玩的好啊，结果现在跟我玩这种1.3t我的第一印象就是这是个商机吧，就觉得这车有什么可开的，然后来拿到材料以后发现首先它是一个4个字，但即便是4缸机，你说1.3t这么大一车对吧？你说你开出去了，反正我是不抱任何希望，直到说我现在拿到了这台车，现在是60多一点的速度给交100元，提速非常的快，就是我刚刚在高速上也试了一下，到那个隧道有点多，就是咱们拍的那个光不太好，但是当时在高速上试的时候，即便我加速到100了，你还能感觉到它持续的加速，但是我没有超过120啊，就超过120以后是什么样，我不知道我我是一个严格的遵守交通法规的人，至少是在100亿之前你都能感受到它的加速度，就这个1.3t的发动机和官方给的宣传材料，上面写的说有九大黑科技，然后我缕了缕的这里面啊，我可能只想出两个一个就是它的那个小姑娘涡轮，还有一个呢，就是它的集成式的水牢中了，这两个其实是有很强的关联的，首先呢，它为什么要用一个小涡轮，就是为了能够有效的缓解涡轮迟滞，就是一个这么个东西放在发动机的进气端和出气端，它两边都接着通过发动机排出的废气来推动涡轮扇叶，然后把更多的外界空气给压进去，这个没毛病吧，越大你需要推动它的排气量就越大，这个如果你的排量大了到还好，问题是这是一个1.3t的时候，就是它是1.3的排气量，所以如果你有一个大物流的话，他可以有很强的涡轮，就这样他换了一个小的涡轮用来缓解它的涡轮迟滞，并且在一个比较低的转速的时候呢，能够提供一个较强的动力输出因为我已经介入了。吧，然后跟它相连的就是那个集成式的水冷中冷这个东西呀，说起来就是用那个防动液在里面循环，然后让这个涡轮进来的那个空气温度是低的，那为什么要把进入涡轮的空气温度降下来的，就是因为如果你的空气温度太高的话，它里面的含氧量就降低，那你做工的时候，他这个燃料的燃烧就不够充分，那就浪费了嘛，对不对？所以说一定要把这个温度降下来有研究表明啊，每降12度可以提高3~%5%，我想你如果降个几十度对吧？二三十度40度，你的做工能够多出来那么一些，那不是很好吗？那为什么要安装一个集成式的？就是因为优点管道比较短，这个安装起来没有什么压力，不觉就直接不上就好了，然后呢，它能非常有效的降低涡轮迟滞的这种情况的发生，以至于他对于这种小排量的车是非常友好的缺点呢，有两个第一就因为它要受到方向与水文的影响，所以造成它那个涡轮进气的温度就持续到了90摄氏度左右.广汽菲克Jeep指南者上市车型如下：2019款指南者200T自动典尚版，2019款指南者200T手动劲享-互联大屏版，2019款指南者200T自动驭享-互联大屏版，2019款指南者200T自动舒享-互联大屏版，2019款指南者200T自动悦享-互联大屏版，2019款指南者200T自动家享-互联大屏版，2019款指南者200T自动新春特别版，2019款指南者200T自动臻享-互联大屏版，2019款指南者200T自动家享四驱-互联大屏版，2019款指南者200T自动臻享四驱-互联大屏版，2019款指南者220T 手动劲享版，2019款指南者220T自动驭享版，2019款指南者220T自动悦享版，2019款指南者220T自动家享版，2019款指南者220T自动家享炫酷版，2019款指南者220T自动臻享版，2019款指南者220T自动家享四驱版，2019款指南者220T自动家享四驱炫酷版，2019款指南者220T自动四驱高性能旗舰版，2019款指南者200TS 自动高性能四驱-互联大屏版。