20万公里轩逸更换发动机机脚胶、皮带及前后刹车片

时间：2020/3/6 点击：作者：openl 来源：wmyche汽车网

波箱机脚胶位于蓄电池的下方，主要是承担波箱的受力。拆的时候要把电池和进气管也拆除。

这是拆下来的旧件，橡脱部分开裂严重，但未有完全脱落。

发动机机脚胶的更换比较麻烦，要用千斤顶控制发动机的高低，再把螺栓上紧，师傅换这个最耗时间了。

连杆的是最近更换的，也非常快。自己有工具，自己换也可以，没有什么技术含量。

皮带是以前新买的备在尾箱的，据老司机说要常备这个配件。20万公里了，还没有换过皮带，这次师傅检查了皮带有裂纹，也一起换了。

这次也把买来的前后刹车皮一并换掉。

前刹车片20万公里还没有换过了，日产的刹车皮确实耐用，后刹车片是第二次换，行驶也有7-8万公里了本次的20万公里大保养主要是换配件为主，没有涉及换油液。换了发动机的四大减震器后，感觉发动机点火和起步震动明显减少，怠速下车内发动机的声音也很小了，汽车低速高扭矩爬坡的共震消失，爱车恢复了新车的感觉，驾驶体验非常好。四大减震器的价格为1000元出头，副厂的会便宜一半，加上换皮带和前后刹车片，一共收了400元（只换发动机四大减震器工时为200元）。