而第二点呢，就是这款车的座椅设计真的很舒服，之前我也试驾过不少的纯电车型，大多数都为了彰显未来感与性能范儿，把座椅弄成一体式设计，填充也比较单薄，看着是不错，但坐着真没多舒服；但零跑C11的前后排座椅完全反其道而行之，座椅宽大且舒适，而且内部填充也比较厚实，打孔的设计也更透气和高档，尤其在跑高速中，一个好的座椅绝对能够让你减缓疲劳，心情舒畅。
门板的设计也是很有看点，上面即有绒面麂皮，也有木纹的装饰，视觉效果很丰富；而且很好玩的是，零跑C11的车门开关也是电子按钮式的，看起来很新颖，也比较和高级，但按键的阻尼和做工还是有待优化，摸上去塑料感确实明显了一点。
“我到底该买那款电动车？”这是作为一名汽车从业者的我经常会被人问到的问题，而随着电动市场的快速发展和购车人群心态的逐渐变化，我们的回答也在慢慢发生着改变，如今人们对于一款电动车的要求，已经不仅仅是最初的妥协之选，而是真正的对电动车的低成本，高智能和科技感有了更多的期待，从而主动去选择、购买。
而零跑C11作为目前纯电市场中少有的大空间SUV车型，除了实用属性之外，这次高速测试环节，在最核心的续航方面也给了我们一个不错的答案，满电高速行驶了435km，达到了官方标定610km的百分之70左右，表现已经非常不错了，而且花费也是真的低！或者在颜值和实力都还不错的情况下，你仍对新 势力造车品牌有着一丝犹豫，但你不试试的话怎么会真的了解呢？
